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重鑄1979_第797章 車間燈火與技術標準之爭(1)

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1994年秋天的夜晚,長春第一汽車製造廠的總裝車間燈火通明。合資項目已經進第三個年頭,中德雙方的工程師們正為新一代發機的生產線調試而忙碌。車間東側臨時搭建的工作區,七八個人圍在一台發機樣機前,每個人的表都很凝重。

“這個活塞環的問題,必須在下個月解決。”德方技總監施特指着拆解開的發機缸,用帶着濃重德語口音的中文說,“如果油問題不解決,整個生產線不能投產。”

齊鐵軍蹲在發機旁,手裡拿着卡尺仔細測量活塞環槽的尺寸。他穿着洗得發白的工作服,袖口沾着油污,四十齣頭的年紀,鬢角已有了白髮。這三年在合資企業,他像海綿一樣吸收着德國人的技,也承着巨大的力。

“尺寸公差在圖紙範圍,但裝上去就是。”齊鐵軍抬頭看向陸文婷,“文婷,你們材料實驗室那邊的分析結果出來了嗎?”

陸文婷從包里拿出一份檢測報告,今天穿着合的淺灰西裝套,長發在腦後挽髮髻,顯得幹練而專業。自去年從德國進修回來後,就在合資公司擔任材料實驗室主任,是中德技流的關鍵橋樑。

“活塞環的材料度偏高,與缸套材料的匹配不好。”陸文婷用流利的德語向施特解釋,隨即又用中文對齊鐵軍說,“德國原廠用的是特殊配比的合金鑄鐵,但按照合資協議,我們要在本地採購原材料。長春鋼廠提供的材料分雖然符合標準,但微觀組織結構有差異。”

特皺眉:“那就讓長春鋼廠調整工藝,必須和德國原廠材料完全一致。”

“沒那麼簡單。”陸文婷翻開報告中的金相照片,“德國原廠材料是在特定溫度曲線下理的,我們的熱理設備達不到那個度。而且,就算能調整,本也會大幅增加。”

齊鐵軍站起,在車間里踱步。這已經不是第一次遇到類似問題了。合資三年,德方提供了圖紙、工藝文件,但很多核心技和工藝細節,仍然掌握在德國人手裡。每次出問題,德方的第一反應就是“必須和德國標準完全一致”,但中國的工業基礎、供應鏈條件,與德國存在客觀差距。

“施特先生,我有個建議。”齊鐵軍停住腳步,“我們能不能調整設計方案,而不是強求材料完全一致?”

特搖頭:“設計是經過二十年驗證的方案,不能隨便改。”

“但中國的況不同。”陸文婷話,“我們的道路條件、空氣質量、燃油品質,和歐洲都有差異。完全照搬德國設計,可能會出現水土不服的問題。我在德國進修時,大眾總部的研究中心就專門設有‘中國適應實驗室’,他們也承認需要針對中國市場做適應調整。”

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