“…… 看賽後回放就知道，魯道夫的本田賽車當時濃煙滾滾，後來在維修區還起火了，太瘋狂了。” 我和印度力量的翁貝托·彼得羅利邊走邊聊，隨後三人一同被領進賽後新聞發布會廳。

馬·哈馬萊寧坐在中間，我在他右側，彼得羅利在左側。

“歡迎本場比賽的前三名車手。芬蘭車手馬亞斯?哈馬萊寧，駕駛 #4 號萬寶路法拉利賽車奪冠，這是他在斯帕 - 弗朗科爾尚賽道的第四個分站冠軍。中國車手張騁，駕駛 #3 號法拉利賽車獲得亞軍，作為傷車手恩里克?德?馬特奧的替補，這是他本賽季首次登上領獎台。季軍是意大利車手翁貝托?彼得羅利，駕駛 #21 號印度力量賽車。”

我右側傳來一個略帶嚴肅的英國男聲，向在場記者介紹我們的份與所屬車隊，隨後補充道，“提問時請說明您的姓名及所屬。”

“我是喬治?塔蘭塔諾，來自《極速頻道》。想請問馬和張騁：法拉利本次包攬冠亞軍，表現堪稱完，對於 2010 年法拉利車手陣容的猜測與不確定，二位如何回應？馬的合約仍在有效期，恩里克?德?馬特奧雖有合約在，但明年能否傷愈參賽尚未可知；張騁重返 F1 後的兩場比賽表現亮眼，且有傳言稱費利佩?阿爾瓦雷斯可能加盟法拉利。對此你們有何看法？”

“呃…… 我不負責做決策，我只負責開車。這類問題你們得問米蘭（車隊負責人）。” 馬給出了他標誌的簡潔回答，說話時強忍着笑意，逗得我也笑了出來。

有人說馬討厭、不願回答問題，但我卻覺得恰恰相反：他其實很喜歡和互，尤其熱衷於抓住一切機會 “調侃” 他們。

“我的況和馬差不多，說實話我也不清楚未來的安排。我與法拉利的合約到 2009 賽季結束，至於 2010 年，我目前沒有更多信息可以。我當然希法拉利對我的績滿意，但說到底，這仍是恩里克的賽車，我只是個替補而已。” 我坦誠地表示自己並不了解法拉利的未來計劃，同時也刻意淡化了自己留隊的可能。

由於之前一直在印地賽車領域，我對 F1 的圈態確實有些節，但據我所知，馬?哈馬萊寧與恩里克?德?馬特奧原本就是法拉利 2010 年的既定車手組合。

關於費利佩?阿爾瓦雷斯可能加盟的傳言，我今天還是第一次聽說。

不過轉念一想，以費利佩和他經紀人貝爾納多的風格，這很可能只是他們為其他談判所使用的策略。

我倒是知道另一個備關注的話題：尤里?卡薩萊寧的合約將在本賽季結束後到期，而且他近期的表現一直沒能跟上安東尼?哈里森。客觀來說，瓦倫西亞站他的表現還算不錯，但比利時站又再度 “”，所以他的留隊前景並不明朗。

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