斯帕 - 弗朗科爾尚賽道總在上演離奇故事。

這個周末從一開始就充滿變數：周五一練遭遇大雨，打了多支車隊的周末計劃，迫使我們將練習容到乾燥的二練和三練中。

到了排位賽，天氣雖轉晴，結果卻依舊出人意料。湯米?科斯基寧排在第十，還算正常；紅牛車隊的馬丁?韋弗第九、馬克西米利安?倫納第八 —— 對紅牛來說名次稍低，但仍在合理範圍，暫時沒什麼特別離譜的。

我排第七，隊友馬?哈馬萊寧第六，法拉利的表現還算不錯；寶馬索伯的彼得?卡明斯基第五、本田車手魯道夫?貢薩爾維斯第四、寶馬索伯的維克多?哈特曼第三 —— 寶馬索伯本賽季能有這樣的強勢表現確實見，或許是他們的賽車更適配斯帕賽道，也可能本賽季至今的低迷才是反常。

本田車隊這邊，詹姆斯?克斯頓近期狀態平平，而魯道夫?貢薩爾維斯近幾站一直是本田表現更出的車手，這位英國人（克斯頓）基本靠賽季初的連勝積累優勢 “躺平”。

伊萬?特里波利（田）排在第二，這是本賽季初之後難得一見的景象，但田畢竟是有實力的車隊，賽車穩定也足夠，倒也說得通。

到這裡，一切只是 “有些反常”，還沒到 “離譜” 的程度 —— 直到桿位車手揭曉：翁貝托?彼得羅利，開着印度力量賽車拿下桿位！

別誤會，我對他本人很有好，也激他給娜塔莎提供了超級聯盟方程式的席位，但…… 桿位？開着印度力量拿桿位？這簡直像場荒誕劇。

“這到底是怎麼做到的？” 我走向桿位得主翁貝托和排在第十一的倫佐?爾羅，難以置信地問道。

這位意大利車手的發車格旁是伊萬?特里波利的田，而烏拉圭人（爾羅）則在十名之後，旁邊是法比安?施特的田 —— 這種 “鏡像排列” 太過巧合，簡直不像真的。

“嗨，當賽車幾乎沒有空氣力學下力時，在凱梅爾直道上就能飆出極速啊。” 倫佐開玩笑道，這位高個子車手笑着 —— 自 2007 年代表世爵車隊參加日本大獎賽後，他這是最接近積分區的一次。

“你別質疑我開法拉利，我也不質疑你拿桿位。” 翁貝托打趣道，輕鬆帶過我倆近幾周 “職業生涯逆襲” 的巧合 —— 只是我們的逆襲原因截然不同。

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