測試首日，湯米·科斯金寧坐進賽車駕駛艙。我們同為年輕車手，他在2005年摘得首屆GP2冠軍，次年便登上F1賽場。

相比之下，他對威廉姆斯車隊的了解更為深，因此車隊安排他率先下場測試，為後續工作奠定基礎。

雖然首日測試我並非必須到場，但我仍着印有貝耐公司青藍標誌的威廉姆斯F1 polo衫，守在車庫裡。目盯着不斷跳的數據屏幕，我努力悉團隊的工作節奏，滿心期待着第二天——那時，我將坐進賽車，在賽道上留下屬於自己的印記。

在圍場中，我有幸遇見了威廉·齊格勒。這位曾在電視和雜誌上令我仰的傳奇車手，如今竟以同行份出現在我面前。

我難掩激，與這位七屆世界冠軍合影留念。

齊格勒1991年開啟F1生涯時，我才兩歲。在我長的歲月里，他一直是F1賽場上的標誌人，直至去年退役。

即便離開賽場，他的影響力依舊深遠。法拉利車隊中，他昔日的年輕隊友——西車手恩里克·德馬泰奧，以及老對手芬蘭車手馬亞斯·哈馬萊寧，正為續寫他的傳奇展開激烈競爭。

想到這兒，我不暗自懊惱，在之前的採訪中，竟忘了分這段彩故事，畢竟法拉利車隊的劇毫不遜於邁凱倫車隊。

所幸在首日測試中，湯米取得了相當不錯的績。不過我們心裡都清楚，這些數據的參考價值有限。

畢竟，我們並不了解其他車隊當天的測試容，也不清楚他們的測試強度與我們相比如何。但無論如何，這都是個振人心的消息。

對我而言，這份績既是藉，也是力。

欣的是，它證明賽車能良好，或許今年我們能取得佳績；但隨之而來的，是更高的標準與挑戰。

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