“姐夫你想啊，七百里就要八百萬貫！” 李承乾低聲重複着工部初步估算的數據，哪怕他是太子，自接國帑大事，也被這個數字震得心裡沒底。

“這還僅僅是太平村到銅川、櫟這三條支線的土建和橋樑費用！機車、車廂、站場、人員，後續花費還不知幾何。去年全國賦稅折錢不過三千五百萬貫，這一下就要掏出近四分之一？

而且父皇態度明確，鐵路乃社稷經脈，必須由朝廷牢牢掌控，絕不可假手私人，更不能讓民間資本主導。這錢從何而來？”

他看向陳睿，眼中帶着徵詢與一不易察覺的依賴。

經過鐵路演示和今日前應對，他愈發覺得這位姐夫思慮深遠，常有出人意料的解決之道。

陳睿沉着，邊走邊道：“殿下所慮甚是。單純靠國庫歲，出八百萬貫已是極限，且會嚴重影響其他開支。

而鐵路建設周期長，回本慢，短期只有投不見產出，對財政力極大。因此，發行一千萬貫‘鐵路建設專項債券’，確是眼下最可行之法。”

“債券發一千萬貫？” 李承乾深吸一口氣，“姐夫，數額是否太大了？我雖知債券之妙，可民間能否消化這千萬貫之巨？若是發售不暢，或認購者寥寥，豈非徒損朝廷威信？

且債券需付利息，年息即便定得低些，千萬貫的本金，每年利息也是一筆巨大支出，鐵路未見收益之前，這利息又從何而出？”

太子的擔憂很實際，他並非不懂債券，而是深知其中的風險與力。

陳睿停下腳步，站在宮牆的影下，認真地看着李承乾：“殿下考慮周全。正因數額巨大、關係重大，我們才需心設計，多方着手，確保其功。

一千萬貫，並非全要一次募集到位，可分批次發行。首期不妨先發三百萬貫，用於啟勘探、採購首批料、支付征地補償及前期工程款。

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