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重生83:帶兄弟趕山_第556章 運輸帝國(1)

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三月的哈爾濱,冰雪開始消融,松花江的冰面上出現了裂紋。但對於“興安運輸公司”來說,這卻是一年中最忙碌的時候——冬季積的貨要趕運出去,春季的生產原料要趕運進來。

公司總部設在哈爾濱開發區的一棟五層樓里,樓是新蓋的,外牆着白瓷磚,在下閃閃發。樓頂豎著四個紅大字——“興安運輸”,老遠就能看見。

五樓會議室里,正在召開季度總結會。長條會議桌兩邊坐滿了人,有穿西裝的經理,有穿工裝的調度,有風塵僕僕的車隊長。主位上坐着金哲——他現在是興安運輸公司的總經理。

“同志們,先看數據。”金哲翻開面前的文件夾,“一季度,公司完貨運量五萬噸,總收二百八十萬元,凈利潤七十萬元。車輛增加到五十輛,其中卡車四十輛,冷藏車五輛,油罐車五輛。新增線路三條:哈爾濱—天津,哈爾濱—上海,哈爾濱—廣州。”

數據很漂亮,會議室里響起一陣低語聲。在八十年代末,一個運輸公司能有這樣的規模,這樣的效益,很了不起。

但金哲話鋒一轉:“但是,問題也不。這個月發生了三起事故,損失貨價值八萬元。有五輛車在路上拋錨,耽誤了貨時間。還有兩起司機違規作,被警罰款。”

會議室里安靜下來。大家都知道,金哲管理嚴格,眼裡不得沙子。

“老李,你先說。”金哲看向安全部經理,“三起事故,原因查清楚了嗎?”

老李是個退伍軍人,做事一板一眼:“查清楚了。第一起是疲勞駕駛,司機連續開車十八個小時,睡著了,撞上了護欄。第二起是超載,車軸斷了,貨散落。第三起是車輛保養不到位,剎車失靈。”

“怎麼理?”

“疲勞駕駛的司機,開除;超載的車隊隊長,降職;車輛保養的責任人,罰款五百元。”

哲點點頭:“理得對。安全永遠是第一位的。從今天起,所有司機必須配雙班,連續駕駛不得超過八小時。所有車輛必須定期保養,建立檔案。超載的,發現一次,隊長撤職;兩次,車隊解散。”

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