上午，北，孟津，一便服的宇文溫在港區一酒肆喝酒，正所謂“醉翁之意不在酒，在乎山水之間”，他實際上是在聽酒客們聊天。

兩京鐵路通車，意味着長安和之間的通大有改觀，有錢人出行可以選擇乘坐火車，但是因為兩京線目前只開通客運，所以大宗貨還是得走航運。

這是朝廷為了照顧航運業業利益而做出的決定，即便兩京之間通火車，都要給一個“緩衝期”，讓從事航運的船主有利益保障。

但制度是死的，人是活的，這種“客運走鐵路、貨運走水路”的制度執行得如何，宇文溫覺得必須聽聽百姓的說法。

那就得微服出巡，到孟津來看看，聽聽過路旅客的議論。

這裡是最重要的航運港口，無論是貨運還是客運，每天都有大量船隻進出港區，也有大量旅客經過這裡。

港區各家茶肆、酒肆、食肆生意興隆，不了天南地北的過客。

為了防止地方特地組織人手來這裡演戲，宇文溫提前做了相應布置，確保今日來這裡看到的都是正常旅客，而不是一個個“演員”。

然而現在酒肆里酒客們議論的卻是益（州）岐（州）鐵路，而不是兩京鐵路有沒有人私自運貨。

益岐鐵路，指的是益州都到岐州邑的鐵路，即“蜀道”之鐵路版，修了三年，於今年春末建通車。

這條鐵路，是關中蜀以及蜀地關中的新要道，取代了自古以來的棧道，全長約一千四百里，火車走完單程（包括沿途停靠站點加煤加水、上下客），按府公布的時間是三十小時。

若是以往，從都到邑，步行走完得月余。

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