直主題吧。

1、1月和2月極狐銷量為什麼這麼差，是否是戰略後撤？

這個問題可以反過來問，為什麼去年四季度極狐突然就發了。

先看北汽藍谷的產銷數據，這個可信度最高：

我們可以看到，北汽藍谷今年1季度和去年4季度的產銷量相比差異確實不小，下降明顯。

再看一個數據，界總監彭磊發的：

界今年付1萬輛，那基本可以猜到今年銷量明顯下降的是極狐，界其實下降幅度也不小，但相對鴻蒙智行的其他四界，表現都可以說得上“優秀”。

那重點分析一下極狐銷量下降的原因。

我們先看極狐和界過去5個月付的況：

極狐T1確實優秀，在去年最高12月付量達到輛，但極狐T1的擋板問題對銷量影響很大，這是個小傷，還好現在問題目前基本已經得到解決，新車已標配。

但嚴格來說，即使其他車型沒這個問題，像極狐T5，那銷量也退的像水一樣。

這可能是汽車行業的一個“煩惱”，大部分的汽車品牌確實都是靠上市那一波推廣能把某個車型銷量推上去，然後銷量很難不大幅下降。

。難很是樹青常量銷到做能型車他其，願星利吉和列系朝王迪亞比如例的顯明別特比價了除住穩想要量銷

。道渠銷營——礎基的要重很個有持保直一量銷且而

。好車說定肯們他上傳宣，係關大很有大強對相道渠，力勢新他其過超上量銷在能跑零

。題問出時同面方個兩道渠銷營和能產在易容，的勢優技定一有沒中爭競在些那，要重常非設建道渠面方一另，量銷的新形激刺來廣推波波一用，代迭斷不要品產面方一，持保續持能量銷來未車能新，以所

。題問的樣這臨面會就能可車油燃的在現

。的逆可不是都減的道渠銷營和能產

。量銷激刺來款新代迭斷不過通要也狐極，大很響影量銷的車能新對節季和代迭品產，徵特個一麼這是就售銷車能新，項選的撤後略戰在存不況的狐極以所

。復恢否能量銷的狐極月4和月3察觀意注，市上經已5S新狐極

。說好不還，值峰的度季四年去到回能候時麼什但，升提到得會量銷，出推的型車新代迭着隨，店門個066在現到升提店門個442的年3202從經已絡網銷營的狐極

。死生定也，負勝決即，況狀的”破網死魚“是就本基面局的在現車油燃和車能新

。路退有沒經已車油燃，能產的車能新在現按