25-11-22，周六，早上好！

道指漲超1%，納指、標普漲近1%，熱門中概多數上漲。

跌多了，就有抄底的資金刺激反彈的行出現。

但北汽藍谷和汽車板塊都因為跌幅小，所以還是有補跌的概率。

指數在反彈之後，各個行業走勢可能會開始出現差異，然後有的繼續下跌，市值繼續不斷地出現新低。

有的可能就開始和那些下跌的行業分離，走出止跌的行，市值開始不斷新高。

哪些會向上走出來，現在猜不到，但通過跟蹤市值的變化，最能第一時間知道是誰。

回到賽力斯和北汽藍谷：

對比兩家K線，北汽藍谷跌-20%，賽力斯跌-30%，關鍵是這波殺跌對賽力斯的影響確實很大，連融資餘額都被減了很多。

市場短期殺到一定的程度會帶來融資資金的被償還，所以賽力斯的融資餘額最近13個易日連續減-16.3億元，如果融資餘額的減能止住，止跌的概率也大一些，但一般都要看到個大幅上漲，融資餘額才會重新增加，融資餘額和走勢是相互影響的。

價走勢和基本面有時候是會出現一定的偏離的，實際上賽力斯問界在今年四季度的績遠比界要好，原有的問界/持續熱賣，四季度上市的新績也是明顯超越界S9T。

一個41天大定9萬台，一個66天大定3萬台，這差距明顯，而且問界新的付數量也遠超界S9T，問界上市57天（9月23日 - 11月20日）累計付突破3萬台，這個數據也比界S9T要好很多。

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