13:06，下午的還是出現了比上午多的況，但價沒，馬特貝對今天的價也沒什麼期待，但他還是對機構持的況比較興趣。

比亞迪2024年報機構的數量是1419家，持數量1.42億，對應市值464億元；

賽力斯2024年報機構的數量是599家，持數量1.22億，對應市值158億元；

江淮汽車2024年報機構的數量是405家，持數量1.31億，對應市值60億元；

北汽藍谷2024年報機構的數量是95家，持數量1.04億，對應市值8億元；

上海汽車2024年報機構的數量是787家，持數量5.9億，對應市值106億元；

“看到問題了吧，確實北汽藍谷的機構投資者還是太。”

馬特貝大概心裡有個數，也就把這個況過掉了。

零跑、小鵬和比亞迪的智駕系統件供應商是哪家？都是自研么？

馬特貝查了一遍發現，居然大部分是自研的智駕系統。

那智駕系統供應商現在都有哪些？

華為乾崑 ADS：全產業鏈布局的技標杆，

：括包勢優心核其。場市端高中上以元萬 51 蓋覆，環閉態生的同協形已 SDA 崑乾為華，商應供的研自棧全法算到片芯從現實一唯球全為作

：構架技

。%02 升提率效行通道變，%05 低降延時端到端，策決端到端現實）led noitcA dlroW（型模為行界世合結，據數景場雜複生）enignE dlroW（擎引界世過通，構架 AWEW 用採：0.4 SDA

。%89 率別識標目景場雨暴間夜，%98 達率功讓避的 ”頭探鬼“ 對中測實，撞防）右 / 左 / 後 / 前（向方全、）hk061-0（速時全持支統系 0.4 SAC：全安維全

：態生作合

。輛萬 021-001 達量有保輛車級 3L 底年計預，款 51 超型車市上年 5202，廠機主家 31 等塔維阿安長、界汽北、界智瑞奇、界問斯力賽蓋覆：牌品國

。型車系為華投轉慮考戶用 DSF 拉斯特的 %12 示顯研調國德，案方為華載搭型車等 nort-e 6Q 迪奧：牌品際國