8:36，今天確實狀態很差，腦子很，家裡三位領導都在睡的很香，空調關掉了，白天適當出點汗還是好的，而且省錢。

馬特貝今天在查詢中歐汽車關稅的政策變化時，又發現新的況，這變數實在是大。

中歐汽車關稅政策正於從加征關稅向“最低價格”機制過渡的關鍵階段，現行關稅仍有效，但“最低價格”替代方案是2025年核心談判議題。

現行關稅仍有效：

最終反補稅：2024年10月29日歐盟正式對中國純電車徵收為期5年的最終關稅，稅率分層如下：

特斯拉：7.8%（因申訴功下調）

配合調查車企（如比亞迪、吉利）：17.0%~18.8%

未配合車企（如上汽）：35.3%

執行期限：此稅率將持續至2029年10月，除非被新協議替代。

“最低價格”機制進展

磋商啟：2025年5月，歐盟與中國同意研究設定中國電車的最低進口價格，擬替代現有關稅。

核心目標：通過價格管控平衡市場競爭，避免中國車企“低價傾銷”。

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