15:52，孫軍的訂單還是第一個出來，只有尊界訂單佔比繼續持平的消息，沒有其他信息，相關的直播容還沒有，鴻蒙智行上周訂單9K，了1K，看來華為四界的訂單除了尊界和上周1K持平以外，其他只能知道一個合計數。既然訂單看不到數據，明天的付量可能就決定了北汽藍谷會不會在這周確認下跌趨勢。

北汽藍谷收盤漲2分，還在20日均線以上，價的趨勢是一天天確認的，沒跌破就還是上漲趨勢，但這個上漲趨勢意義不大。

現在就是界S9和極狐的產銷量都沒有明顯的好轉，北汽藍谷的維持弱態。

馬特貝左眼跳的厲害，果然下午就出了一個北汽藍谷上半年巨虧的公告。

北汽藍谷新能源科技份有限公司（以下簡稱“公司”）

預計2025年半年度歸屬於上市公司東的凈利潤為-24.5億元到-22億元；

預計 2025 年半年度歸屬於上市公司東的扣非凈利潤為-24.8億元到-22.3億元。

本期業績預虧的主要原因 （一）為應對新能源汽車行業激烈的競爭形勢，公司持續強化產品布局，不斷加大產品研發投力度，同時快速擴張銷售渠道，影響公司短期業績； （二）公司銷量迅速增長，產品盈利能力持續優化，但規模經濟尚未充分現，公司仍於虧損階段。 基於公司新產品陸續投放帶的銷量增長以及降本增效果的顯現，公司下半年利率有得到改善。

這個可能才是價持續低迷的主要原因，這個虧損額度只是歸屬於上市公司東的凈利潤，實際的凈利潤虧損更大，因為子公司北汽新能源的虧損有30%是數東分擔了的。

這虧損況看着比較嚇人，北汽藍谷看來是ALL IN 界了，主要虧損應該是來自界專網建設的啟和界S9旅行車的研發投，極狐6系銷量不好，極狐T1和S3的研發投，這些對上半年的業績影響都很大，今年看來能虧點都不錯了，北汽藍谷的投是加速了，但產銷量還看不到明顯的變化。

馬特貝知道這種消息對價的衝擊是很大的，明天是個重要的觀察點，一方面看低開的程度，另一方面看當天承接的況，如果下午付量不好，價可能會進一步殺跌。

明天如果低開的太多就沒有賣出的必要了，但平開又怕資金直接反殺，所以很難作的，如果猜到中報會虧損這麼大，那反而還好作一些。

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