11:30，北汽藍谷上午收漲0.41%，這個算是超預期的，因為昨天的月度經營快報確實銷量是明顯下降的，而且孫軍的直播也證實了界S9的周訂單數量只有700-800輛，和尊界差不多。這些數據偏利空，但今天的行不跌，反而高開走出一個上影線。

北汽藍谷的問題目前還是產量沒起來，6月份的產量比5月份只是多了313輛，也就是日增10輛，這個產能爬坡速度有點人，張國富加油。

現在如果有兩個況最終可以證實，那北汽藍谷基本就穩了，但目前看，兩個項目可能都不確定。

亦庄基地二期：

亦庄二期投產後，亦庄基地零部件配套能力將覆蓋30萬輛新能源整車需求，支撐北汽自主品牌（極狐、界）的產能擴張。

亦庄基地二期無整車產能：當前項目為 純零部件配套園區，功能定位與小米汽車二期工廠（新增30萬輛整車產能）、北汽順義基地擴建等存在本質差異。

亦庄基地二期項目定位：零部件配套，非整車產能。

項目質與主導方

該項目位於經開區 N43地塊，由 北京經開區主導建設（亦庄盛元承建），總建築面積約 3.96萬平方米，規劃建設標準廠房、研發中心、生活配套等設施，旨在為新能源汽車零部件企業提供集約化產業空間。

非北汽主導：北汽集團未參與該項目的投資或建設，僅作為潛在駐企業（如延鋒北汽飾工廠）的協同方，通過供應鏈配套間接益。

核心功能

聚焦 核心零部件研發與生產（如電池、電驅系統、智能座艙等），服務於亦庄整車企業（如小米、北京奔馳）的本地化供應鏈需求，不涉及整車生產線建設。

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