馬特貝和安哥在小區外面的大馬路邊上吃的午飯，那條路邊上停滿了車子，都是網約車中午過來吃飯的，路邊的小餐館有三家湖南小炒，菜式不多，但16-19元的價格確實非常實惠，馬特貝和安哥兩個人吃了一份煙筍臘，相當滿足，還約好了明天繼續，因為劉老闆明天還要去陪胖紙考試。

接安哥之前，馬特貝就查了一遍中郵的況，還是會不太放心，回來之後繼續查第二遍，做投研就是這樣，看着一家公司，你是不得不翻來覆去的從各種消息上查詢驗證他們的最新進展，這樣才能大概跟蹤好一家公司的變化。

例如北汽集團現在確實就是沒跟上華為的進度。

為何中郵普泰能管理界銷售團隊？

中郵普泰是一家由中國郵電材集團公司（現隸屬中國通用技集團）控的國有大型商貿企業，立於2000年11月，總部位於北京。公司核心業務涵蓋通信終端分銷、零售維修、流及展覽服務，曾是諾基亞、托羅拉等手機品牌的核心分銷商，並長期與華為保持戰略合作，負責手機分銷和渠道管理

中郵普泰在華為鴻蒙智行生態中扮演“渠道託管者”角，這一職能源於其與華為的長期合作模式及華為汽車業務的特殊架構：

華為堅持“不造車”，但深度參與合作車型（如界、智界）的研發、營銷和渠道建設。為避免重資產投，華為選擇由中郵普泰承擔銷售系的“重活”，包括門店租賃、人員管理、庫存持有等，形“直營託管”模式。

中郵普泰實際代行了傳統車企銷售公司的職能：統一管理鴻蒙智行用戶中心（非問界品牌），並負責付和售後支持。

中郵普泰憑藉國企背景、華為長期合作夥伴關係及渠道託管能力，為鴻蒙智行初期的銷售管理樞紐。

中郵運營160+家鴻蒙智行網點，但擴張已停滯；中郵普泰已收至僅提供金融和供應鏈服務，售後職能回歸車企。（如界由北汽藍谷直接負責）

華為與車企推分網銷售：界計劃2025年底建數十家專屬用戶中心；智界和尚界也在篩選獨立經銷商，不再依賴混合門店。