11:20，雖然還沒收盤，但馬特貝估計今天的況不會太差，就是北汽藍谷還是偏弱，和上周五況類似，一直在零軸以上運行，但漲幅不大。

今天整市場的緒就明顯比上周五好很多，看漲停板的數量就知道，指數的變化倒是不明顯，價只要保持上漲，就別自己嚇自己，上漲趨勢的時候要防利空消息可能有假，反過來下跌趨勢的時候就要小心利好作假。

晚上看看孫軍報出來的鴻蒙智行定單數據，估計變化也不大，沒想到的是界S9增程版在鴻蒙智行的銷售生態里現在是丫鬟待遇。

現在就看北汽集團會不會另外出資加速界銷售專網的建設，如果單靠北汽藍谷手上的資金，那年底估計也就是30-50家已經不錯了。

界定單的傳言引起對界銷售專網的分析，現在看確實也是一個比較大的問題。

試想一下，同一個銷售網點，兩個品牌，一家每天賣10輛車，一家卻只能賣1輛車，作為銷售是什麼樣的心態？

馬特貝向AI助理再次發出指令：能不能查到鴻蒙智行里問界和界的銷售人員是分開的么？界是界的銷售，問界是問界的銷售？還是都是同一批銷售？

鴻蒙智行系問界與界的銷售人員並非完全獨立，但在管理架構、考核機制和實際銷售行為上已呈現明顯的區隔化趨勢。

混合銷售：在非專網門店（占界渠道90%+），問界與界由同一批銷售人員接待，但資源明顯偏向問界。

問界銷售系：華為直管：自2024年起，華為逐步接管問界銷售團隊，銷售人員勞關係轉華為全資子公司“深圳慧通商務有限公司”，接華為統一培訓和管理。

界銷售系：中郵普泰代理：界與智界的銷售由華為長期合作夥伴“中信普泰”負責，其運營邏輯更接近傳統經銷商模式，與華為直管的問界團隊分立。

北汽參與有限：北汽藍谷主要承擔製造職能，銷售端依賴華為團隊盤，但未納華為直管系。

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