馬特貝整理完當天的財經消息和中關稅對汽車產業的影響，已經10:00，

今天集合競價就延續了昨天的低迷緒，上板的數量還是太，這是馬特貝最不願意看到的況，指數穩如狗，個緒上不去，時間長了，指數也不一定扛得住。

板塊方面也沒有明顯的特徵，高標斷板的狀況稍微好點，但上板數量最多的化工也只有5隻。

“5月可能就這麼安安靜靜地過去咯。”

馬特貝把心思從行里收回來之後，準備對第19周的汽車銷量做個分析。

從第19周和第17周的銷量對比況看（18周的數據假期工作日的影響，不準確。）

雖然有五一假期的加持，但記錄的16家車企只有3家的銷量是上漲的，問界、極狐和阿維塔，其他都出現了銷量下跌的況，尤其特斯拉。

2025 年第 19 周，特斯拉在中國市場的銷量是 3070 輛。

據報道，在 5 月 5 日 - 5 月 11 日這一周，特斯拉的銷量出現明顯下，作為對比，其單周銷量在 2025 年第 17 周曾達 1.03 萬輛，而第 18 周的銷量也有 7300 輛，可見特斯拉在近三周都於持續下的狀態中。

豆包也反覆核實了這個況。

極狐的銷量對比第17周也有380輛的增長，數量不多，可能是產能增加的慢。

還有可能要注意的是5月15日鴻蒙智行會不會風報一下界S9增程版的況，昨天也分析過了，周銷量可能還在850輛以下，這個大概率就是產能問題，因為現在的界S9增程版訂單付時間都在一個月以上。

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