出乎李煥意料的是，在李煥離開杭州之前，傑克馬都沒有和李煥進行協商。

回到江州的李煥很快從新聞上獲知，聯想公司創始人柳八爺之，柳清加盟了滴滴，擔任滴滴的首席運營，並且柳清還帶來了七億元的投資。

細節李煥不得而知，但從資金充裕度而言，滴滴已經超過了快的，有了這筆資金進，滴滴開始佔據市場主權。

雖然這個消息與歷史吻合，但是時間提前了一些，想必騰訊那邊也已經做了相當多的工作，當然最有可能的是，騰訊做出了極大的讓步。

否則，柳家不會在這個時候提前場。

在看到這個新聞後，李煥終於明白，為何傑克馬會同意滴滴和快的的合作。

滴滴和快的之所以能合併，最本的原因在於柳家出手了，否則以傑克馬的子，不可能會做出如此之大的讓步。

畢竟滴滴和快的的合併，看似雙方都拿到了自己想要的東西，可李煥深知，傑克馬決定投資快的，看中的絕對不只是營收和利潤，更為關鍵的是客戶出行的龐大數據庫。

而在兩家網約車公司合併之後，阿里投資的快的管理層逐漸退出，甚至阿里最後也套現離場。

雖然阿里此後還投資了其他的網約車平台，但本無法和滴滴相抗衡。

可以說，在快的和滴滴的合併中，阿里是吃了一個大虧的。

只是如今有了橙子科技這個攪局者，估計傑克馬不會輕易選擇讓步。

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