第422章 181議價

竇興懷悶悶不樂的從臨港返回公司。

作為高級副總裁，他對接的正是與碳硅集團的合作，而這次聽說比亞迪來訪便留了心思。

比亞迪本就是做電池起家，如今雖然更多被當作一家車企，但它仍舊是潛在的競爭對手，畢竟是佔據着國力電池市場的第一份額。

不過，比亞迪屬於自產自銷，並不對外出售電池。

然而，它現在不出售，不代表以後不出售。

更何況，竇興懷來臨港已經打聽清楚了，比亞迪這次和碳硅集團接的合作正是電池安全方面的專利互授，這看起來更像是以後深度合作的苗頭了。

果不其然，他回公司把況一彙報，參會人員的眉頭都皺了起來。

“俞總應該不會買比亞迪的電池吧？”另一位副總裁喬志鴻思考着說道，“俞總要做的是中高端定位的車，比亞迪和他不一樣，再加上磷酸鐵鋰比三元鋰低的能量度，這種容易傷害到品牌定位吧？”

“比亞迪能做到單160Wh/kg了？這還是厲害的啊。”研發的副總監袁敬仁注意的是這個重點。

“這是實驗室里的數據，從實驗室到量產，估計還有段距離。”竇興懷給了相對準確的信息，“但也就未來兩年的事了。”

同時，他又說道：“俞總和王總的關係好像還不錯，他們很久前就流過啊，這次還是王總親自過來談的合作，他的考慮不是沒有道理，增程車的續航已經通過增程來提供保證。”

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