徐柳平忍不住低聲讚歎，角揚起難以掩飾的笑容。長安汽車提前布局的傑勛混轎車項目，歷經數年攻堅克難，終於要迎來開花結果的時刻。

按照項目規劃，這款凝聚項目研發人員心的傑勛混轎車，今年11月就能正式下線，而這款混轎車的功研製，就能證明長安汽車已經練掌握了混合力整車、發機、控制系統三大核心技，完全滿足《新能源汽車生產准管理規則》中“掌握三大核心技之一”的准條件。

他沒有毫猶豫，拿起辦公桌上的電話，撥通了遠在京城的集團董事長尹家旭的號碼。

電話接通的瞬間，徐柳平的聲音里依舊帶着未平復的喜悅：“尹董，好消息！《新能源汽車生產准管理規則》正式出台了，您主持的傑勛混轎車完全符合準條件，11月下線後，12月就能以這款車作為發展期產品，申報新能源汽車生產企業資質，有很大把握為國第二家新能源汽車生產企業！”

電話那頭的尹家旭，手頭也有一本《新能源汽車生產准管理規則》的小冊子，正猶豫是否給徐柳平打電話。

尹家旭自2001年起，便擔任兵裝備集團公司副總經理，同時兼任長安汽車集團總裁、董事長，一手推長安汽車的發展壯大，也主持了傑勛混轎車項目的立項和研發，直到2006年2月，被上調京城，擔任南方汽車總經理，不再兼任長安汽車總裁，專任長安汽車董事長。雖然依舊是長安汽車的掌舵人，但日常管理權限已經正式移給總裁徐柳平，按照組織安排，離開長安汽車只是時間問題，形了“京城決策、山城執行”的過渡格局，兩人分工明確、配合默契，共同推長安汽車穩步前行。

“好，太好了！”

尹家旭的聲音過聽筒傳來，帶着明顯的欣，“徐總，國家層面發展新能源汽車的決心和長遠發展規劃已定，這件事至關重要，關乎長安汽車的未來發展，你馬上安排召開高層會議，抓傑勛混轎車下線的工作，安排申報國第二家新能源汽車企業的工作，務必做到萬無一失，爭取早日拿下資質，搶佔新能源汽車市場的先機。”

“董事長，我馬上就去安排！”掛斷電話，徐柳平依舊難掩心中的激。

他深知這份機遇的來之不易，也清楚自己上的責任。徐柳平在2001到2002年間，就從兵裝備集團發展計劃部副主任的位置上，下放到長安汽車掛職副總經理，同期兼任北方企業集團有限公司董事長（托車業務），這段經歷讓他對長安汽車的各項業務了如指掌，也為他後來任職總裁打下了堅實的基礎。2003到2005年，先後擔任兵裝備集團發展計劃部主任、汽車部主任、總經理助理。