非歐佩克國家增產乏力，資金、技、資源約束。全球煉油能力接近飽和，煉廠事故、管道泄頻發，加劇品油供應張；國等主要消費國商業庫存降至5年均值以下，強化漲價預期。

聯儲為應對次貸危機降息，元指數大幅走弱；原油以元計價，元貶值直接推高油價；同時吸引全球資金湧原油期貨避險與投機，大量對沖基金、機構資金轉向商品期貨，放大油價波。

近期，國際油價不斷上漲，但國品油價格調控未同步上調，中石油、中石化等煉油業務虧損嚴重，小煉廠虧損上千萬，大煉廠虧損上億。

兩大油企多次向國家發改委提品油漲價申請，但均被拒絕。

批發價快速上漲，部分地區出現限售、囤油現象，社會油站“找油難”。粵省等地 93號、97號汽油批發價一周每噸上漲近百元。

隨着國際石油價格收於78.21元/桶的歷史高位，較年初的50.48元/桶最低價上漲27.73元/桶，漲幅高達近55%！

發改委面臨兩難的抉擇：一方面，高油價持續民航、公、農業等下遊行業的利潤，若品油價格繼續維持現狀，油企虧損加劇，可能會影響到能源供應的穩定；另一方面，居民消費指數（CPI）居高不下，若上調品油價格，又會進一步推高通脹，增加居民生活本，違背“保民生”的初衷。

2008年全球金融危機發前，國際油價上漲為一種趨勢，但一年也會發生劇烈的波，孫健也不清楚上漲和下跌的月份？去年，他在投資紐約石油期貨10月合約上失手，巨虧17.62億元！割後，繼續投資5億元（加10倍槓桿），繼續做多紐約石油期貨3月合約，割後又繼續做多10月合約，如今賬上獲利厚，不僅將去年的虧損賺了回來，還盈利6.58億元；等10月合約到期後，繼續做多3月合約；他知道今年紐約石油期貨還會多次創下歷史新高，明年還會創下145元/桶的歷史新高，但日期忘記了。

這一石油價格暴漲現象在歷史上被稱為第三次石油危機！

等創下145元/桶的歷史新高後，反手做空石油期貨！

這場由國次貸危機引發的全球金融危機，終將讓一路飆升的石油價格迎來斷崖式下跌，這是不可逆轉的歷史流。

如今，國際油價的飆升，不僅衝擊着全球能源市場，也給國汽車行業帶來了前所未有的挑戰，越來越多的消費者開始放棄大排量燃油車，節能型和小排量燃油車的銷量悄然攀升，而電汽車，將迎來黃金機遇。

。氣底大最的量銷車轎電輛萬021完年今劃規車汽電城京是也這。心於然瞭已早健孫，點一這，好越就量銷的車汽電城京，高越價油

。橋搭路鋪及普的車汽電為，嶺水分的階台個一上更量銷車汽電城京為將，司公務服車汽電能來蔚的立主力健孫，量力面方多用

。來到前提切一這推手親要他，今如，路出要重的賴依油石對擺、機危源能對應國中世前是更，擇選然必的級升型轉業行車汽國是僅不，及普的車汽電，楚清中心健孫

。日3月8了到就眼轉，逝流然悄中碌忙在間時