京城電汽車集團突然拿到輛電混轎車出口國的配額，銷售均價2.61萬元（近七預訂了1.8L和1.5L），銷售額約7.84億元，出口量、銷售均價和銷售額均創造了中國品牌車企出口的歷史。

這個時期，中系不錯，國商品在國人的眼裡就是能佳質量好的商品，就應該賣的貴，手裡有件國商品就值得炫耀，哈大有人在。

京城牌電混轎車能夠大批量出口國，售價比國還貴，一旦銷售火，國人都喜歡，既為國人爭，也是能佳質量好的象徵，就是最好的銷售廣告和上市路演，比在央視一年花5個億打廣告都強。

京城電汽車集團修改年度轎車銷售計劃為30萬輛，不僅是為了上市融資的需求，也是市場的真正需求。

隨着國際油價飆升，國品油價格去年上調了三次，今年又上調了二次，如今92號汽油價每升4.26元，從2003年初的每升2.1元算起，上漲了2.16元，翻倍！

一些原本準備買車，特別是想買SUV車的人開始認真考慮能否支付得起高昂的油價，而那些整天以車為生的運輸公司、出租車司機等也因不斷上升的本而愁眉苦臉。

去年連續出台了3個有利於低油耗、小排量和電汽車發展的政策，6月1日出台《汽車產業發展政策》，明確提倡使用小排量汽車；10月28日公布的強制國標《乘用車燃料消耗量限制》中，對高油耗的車輛強令止生產。12月26日，發改委又出台《節能中長期專項規劃》中，明確提出取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽車使用和營運的規定，研究鼓勵混合力汽車、純電汽車的生產和消費政策。

國家有關部門已經確定了實施燃油稅方案。

在政策層面上，鼓勵發展混合力汽車和純電汽車。

在高油價的力下，國消費者的消費習慣也發生了改變，財富水、信心搖的民眾開始放棄奢華路線，轉而投向實用型和節能型汽車。

去年，世界汽車產品貿易額超過7500億元，而汽車產銷量居全球第四位的中國，汽車出口貿易額不到世界的1%。

去年，中國汽車出口貿易額為69.55億元，其中出口整車（含套散件）40.6萬輛，金額7.79億元；出口汽車零部件61.76億元（包括汽車關鍵件12億元）。

。車轎檔低型微中等瑞奇、利吉是還分部大絕且而，輛5339有僅，憐可得是更車轎，輛萬42.7為僅車用乘中其，額易貿口出的元億97.7了獻貢僅）件散套含（車整輛萬6.04

。元萬03.0了低降期同年3002比，元萬84.0為價均口出車整；元萬28.2為價均的車口進國我年去

。”皮鐵“賣們我，車汽賣人別，稱戲人業行

。去出走須必們我使迫又，下勢形的烈激趨日爭競國、際國但，段階的級初最於都口出車汽國，看來驗經作運場市際國與力爭競業企是還，務服、銷營、量質、技從是管不

。力合形，育培牌品進促在意，地基口出立織組頭牽部務商

。地基口出件部零和車汽個01立建，區地中集較比產生件部零及車汽等門津、城江、城羊、城京、城山、京盛、城車、海滬在是向意步初