商務部最後決定將京城電、吉利、奇瑞、哈飛、長安、中興、長城、吉奧以及宇通、金龍、江淮客車，一汽、二汽重卡等自主品牌企業，為國家重點扶持的對象，中國汽車產業爭取用10年的時間，在世界汽車貿易中佔到10%的份額。

京城牌電混轎車能夠出口國市場，除了自質量和安全達到國轎車的要求外，商務部在國家層面同國商務部談判，居中協調，功不可沒。

2004年8月，商務部批准通用汽車中國公司等共同出資立了滬海通用北盛汽車有限公司（前為金杯通用汽車有限公司），投資總額萬元，滬海通用汽車佔50%。

2004年8月，商務部批准福特汽車和長安汽車集團計劃擴大在山城工廠的生產，並建造第二家汽車工廠和新的發機工廠。

2005年2月，商務部批准通用汽車計劃將琴島頤中汽車有限公司轉為生產微型車的工廠，下半年開始生產，年產能力6萬-7萬輛，並投資3.2億元在柳州建設發機廠。

京城電汽車（京城）集團和京城電汽車（羊城）集團的生產基地分別位於京城和羊城，為當地的自主品牌汽車出口基地，為商務部重點扶持的對象。

京城牌電混轎車出口國市場，能國17%的最高退稅標準，即征多退多；為出口基地後，地方還有一些補措施；在研發、技改方面，國家也會有一些投支持等。

------

4月29日（周五）下午4點，證監會發布《關於上市公司權分置改革試點問題的通知》。

重要容有試點公司確定、信息披與停復牌、流通東權益保障、保薦機構職責、非流通東承諾、審批事項、證券易所等職責、誠信要求、監督管理和實施時間等。

本通知自發布之日起實施。

權分置改革大幕宣告從5月9日正式拉開。

。天9市休市滬鵬於當相，盤開日9月5，天7共，假放日7至日1月5：是排安期假的節勞一五年今

。忡忡心憂者資投方各場市，首禍魁罪的跌下年五續連市是為認公士人方各場市被置分權

”？示指何有長事董“

。長事董孫擾打話電會不後班下，事要重有沒般一，話電的文敬廖到接健孫，點8上晚

”。點試的司公點試加參极積應司公，會機的錢賺個一是說來司公對；多看期長，空利期短，實事的爭不是增大量數份通流但，量質司公市上升提、展發康健場市本資進促、構結理治司公善完、題問構結權決解是的目的革改置分權道知都家大，總廖“

)完章本(