北車展對底特律乃至整個國的汽車工業來說非常重要，因為國三大汽車巨頭福特、通用與克萊斯勒的營運總部都位於底特律。

底特律被稱為汽車城（tor City），是歇州最大的城市。

國是車上的國家，汽車普及率居全球首位，截止2003年，國的汽車保有量約為2.5億輛，每千人擁有795輛汽車，其中乘用車每千人高達480輛，每年銷售新車約1700萬輛，是全球最龐大的單一汽車市場，但國又是全球汽車業最重要、競爭最激烈的地方。

帶着京城新能源汽車參加北車展，見見世面的同時，也是推銷自己，讓國人親自試駕一下，把名聲傳出去，看國人是否喜歡？時機，出口國市場。

京城新能源汽車參加北車展的大量新聞報道會通過GPN和PN傳播國外，廣而告之，重要意義是廣告效應。

京城電汽車集團打算明年上半年到納斯達克上市融資，今年是關鍵年！

京城電汽車集團的大方向由孫健制定，由集團管理層實施，上下齊心，才能在強手如林的全球汽車業中殺出一條路。

不國人對國人和國汽車都很迷信，要是國人都喜歡上了，從國進口了，京城新能源汽車就會在國賣的更好。

如今，國汽車市場是賣方市場，採用生產資格許可證制度，不是什麼投資者都能進的，生產轎車的公司躺着數錢，賺的盆滿缽滿，利潤比出口國市場大得多，不僅沒有迫和積極，還認為吃力不討好；出口國汽車市場首先要考慮清楚國的進口資格認證、關稅、補限制和汽車產品召回（Autobile Recall）等，在國要是遇到由於汽車安全患造的重大事故，將會遇到天文數字的罰款。

進國本土生產汽車，雖然能避免關稅壁壘，但要同國汽車公司立聯合公司。

如今，國還沒有實施汽車產品召回制度，但孫健知道，年將發布《缺陷汽車產品召回制度》。

國汽車市場是個相對開放的市場，京城新能源汽車想出口國，首先需要通過國國家公路通安全管理局（NHTSA）的進口資格認證。

。證認格資口進的ASTHN到拿司公車汽土本家一有沒還國，今如

。車汽源能新城京產生廠辦合聯土本國在慮考有沒時暫健孫

”？前超太否是車汽源能新城京，生先特福“

。機發和融金、易貿、車整括包圍範營經，司公車汽資獨人法國外家一是，立海滬在司公限有)國中(車汽特福，日52月01年5991

。車轎特福的求需者費消國中足滿產生業專，份的%05有擁各方雙，司公限有車汽特福安長了立，作合團集車汽安長和司公車汽特福，日52月4年1002