埃隆冒着料峭的風，先在德寧時代的廠區里轉了一圈，重點觀看了幾個車間的況，然後來到了陳列室，聽曾彩群和黃振霖介紹公司的歷史發展和技實力。

曾彩群指着陳列室正中一張大照片道：“德寧時代的創始團隊胎於ATL，是立於1999年的島國TDK株式會社的全資子公司，主營業務是消費類電池，曾經為蘋果、韓星，花為等一流企業提供過服務。在力電池方面，ATL也有過嘗試，2010年時曾經為燕汽福田生產過一款純電乘用車的電芯。”

埃隆點頭道：“我了解ATL，這是一家在電池方面很有技能力的公司，特斯拉研發電池的過程中，也曾經和ATL公司有過接和簡單合作。”

曾彩群道：“德寧時代是2011年為一家獨立公司的，創始團隊認為力電池有非常大的發展潛力，但由於鏵國的政策限制等因素，只能離ATL尋求獨立發展，並且把主要的發展方向定在汽車力電池的研發上。”

埃隆很驚訝的道：“也就是說，你們公司立只有不到兩年時間？這麼短的時間，你們就研發出了一整套電池組裝技，這讓我覺得不可思議，當初特斯拉為了搞定第一個電池組，整整花費了三年的時間！”

“這要謝我們的第一個客戶鏵晨寶馬，正是在寶馬的幫助下，德寧時代獲得了一整套電池包技資料，並在此基礎上開發出了一套由電芯、電池管理系統、殼組的電池包組裝技。”曾彩群道。

埃隆大興趣的道：“我可以看一下你們的電池包嗎？”

“當然可以。”曾彩群道，“請跟我來。”

眾人來到車間，由曾彩群向埃隆展示了德寧時代組裝的電池包，這是一個包括鋁合金殼，冷系統，電池控制系統，低和高輸出，高控制系統，電池芯模組，熱管理系統，強平衡調節模塊在的一整套電池系統，埃隆一見就兩眼放，立刻湊過去仔細的端詳起來，而李睿只能在旁邊乾瞪眼看不懂。

德寧時代電池組

這就是文科生的悲哀，儘管前世研究過很多特斯拉迪亞比和德寧時代的價，但對於力電池這種專業的東西，李睿只敢遠觀而不敢玩。

埃隆顯然很悉電池的構造和技，和專業的工程師聊的熱火朝天。

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