北伐之後東征，東征之後沒多久便離開金陵，這一走，從洪武二十年算起，也有小四年了。

在相當長的時間裡，顧正臣沒有時間與機會，去了解大明這些年來的工業分工與進步況，而企廠總署的蔡源，主管蒸汽機的楊直抒，對這些事相當了解。

底，才好心中有底。

蔡源明白顧正臣的想法，和盤托出：“企廠總署之下兩廠兩企分批投運營，東海四島金銀礦與澳洲金礦在技上取得了一些突破，最主要的是冶黃金技有了很大進展，冶黃金純度提升很大。”

“比如澳洲金礦廠，龐大的冶鍊需求，催生了瓶型高爐，整個冶鍊工藝也做了優化，尤其是在磨礦之後，引了自然分層的理工序，可以讓小礦落下，大礦再次進磨礦工序……”

顧正臣安靜地聽着，時不時拿出筆記錄一下，問道：“採礦技呢，還是老舊的人力？”

蔡源點頭：“確實如此。”

顧正臣追問：“礦區的運輸軌道建了嗎？”

蔡源回道：“正在建，規劃覆蓋周圍主要採礦區，目前的話，澳洲那裡應該建設了二十餘里，東海四島建了三十餘里，目標是直通冶鍊區區域，最大限度減運輸人力。”

顧正臣思索了下，詢問道：“軌道上的車子可以承多重？”

蔡源想了下，回道：“大致四五百斤。”

顧正臣提筆記錄，言道：“冶鍊礦石沉重，只四五百斤，需要頻頻運輸，耗去不人力。眼下燃機已取得突破，小型化與實際應用正在測試，相信用不了兩年，燃機便可以功小型化。”

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