不是醪糟，而是為了延長淡水的保質期，在淡水裡添加了一些酒，要不然早就不能飲用了。

這也幸虧有幾次暴雨，接了些淡水作為補充，那些水，大家都在喝。

顧正臣召來船匠戚楷、蘇源與班正庄可均、狄正心，指了指寶船的布局，言道：“這次航行船隻暴出來不問題，你們可有什麼看法。”

庄可均放鬆了許多，這個時候詢問總結，說明定遠侯也認為最危險的航程已是結束，於是回道：“蒸汽機在運轉過程中確實發生了不故障，好在故障皆出自部，經過及時排查、更換件，及時恢復了力。”

“這些故障我們都記錄在了書冊之中，並找出了問題，回去之後會進行改進完善。另外蒸汽機的煤炭運補有很大問題，在這起伏巨大的海面之上從寶船之上將煤炭運給大福船很難，跌落海水之中的損耗不。”

大福船量是不小，可終究無法儲備大量煤炭，一直燃燒的話，最多只能維持六日，要保持力就必須從寶船上得到煤炭補給。

當下的策略帆布式運補、梯子式運補，藉助寶船甲板高於大福船甲板的優勢，將煤炭通過帆布或梯子一般的木板過去。

這種策略在大明近海區域，包括前往澳洲時的航行可以用，雖說十分考驗掌舵水平，但寶船量在那擺着，至是相對靜止的，只要大福船保持好距離，事就好辦。

可太平洋之上的浪着實太高，高到了寶船也無法穩住的地步，帆布式運補本行不通，距離是太近塌塌的煤炭不過去，距離拉開一旦波濤顛簸，距離猛地扯開，帆布就斷裂了。

搭木板也差不多，總之煤炭運補很難，以至於在關鍵的時候沒辦法有效補充煤炭，甚至不得不採取拋補的方式，就是將煤炭裝麻袋裡，直接丟過去。

考慮到大福船甲板的承能力，一次還不能丟太沉重了，只能半袋。

丟不準，那就是掉海里，浪費掉了。

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