第136章

“叮叮咣~叮叮咣~”

荒蕪乾涸的沙漠里，一群華工面朝鐵軌背朝天，每日平均要工作十五到二十個小時。

他們艱苦耐勞，他們任勞任怨，但他們並不想不求回報。

自從南北戰爭結束之後，北大陸的鐵路事業便迎來了一次蓬高速的發展階段，換句話說，就是因為擁有鐵路才為北軍贏得了戰的勝利。

在這場如火如荼的鐵路鋪設運中，不乏看到華工的影。

其實這裡面很多華工最初來到北都是為了前往金山挖金子的，可等到了這裡才發現本不是那麼回事。

他們要挖的不是金子，而是堅的凍土，乾燥的沙石，無人的荒漠，和蜿蜒的山丘。

在1862年林肯總統簽署的法案中，決定修建一條長三千公里橫貫洲際的鐵路。

這個重大的決定會將西部太平洋沿岸的國土和中部平原連接起來，屆時火車就能從奧馬哈一路開到舊金山。

這項龐大的劃時代工程由聯合太平洋鐵路公司和中央太平洋鐵路公司共同承建。

這兩家公司早期雇傭的白人勞工，兩年時間僅僅只推進了八十公里，他們拿着每月三、四十元的薪水，卻連八個鐘頭都干不到，不但如此，這些不守規矩的傢伙還喜歡酗酒鬧事，經常搞罷工。

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