第1886章

有人說：“所以只要去出租車公司查一下，有哪些司機在案發那天接到單後打過電話到傳呼台，再逐個排查。”

另外一個說：“案發時間如果在晚上，案發當天晚上當班的出租車司機範圍就更小了，逐個排查就知道。”

領導說：“大家先不要激，這個排查的工作要蔽進行，不然容易打草驚蛇。”

程時又說：“還有一種可能，這個人不是出租車公司的員工，只是從出租車司機手裡承包了出租車。”

今年起穗城的出租車公司率先實行承包制，而不是以前的工資制。

此時穗城正於經濟快速發展期，出租車供需缺口大。

雙班運營的話，扣除扣除承包費、違章罰款、油費和維修費，一輛出租車的每月純利可達三到五千元。而此時穗城的職工平均收只有兩百到四百元。

所以司機的積極很高。

能中標的都是數有關係或者以前就在出租車公司的司機。

而且中標後，據車的價值，要一到三萬不等的押金，也不是每個人都能拿的出這麼一大筆錢，押在出租車公司的。