比賽進第五圈。

奧地利紅牛環賽道，第三計時段那極其兇險的高速連環彎。

維斯塔潘領跑，佩雷茲第二，陸澤第三。三台擁有着當前圍場最高極限速度的戰車首尾相連，在賽道上拉扯出了一條極度抑、令人窒息的高速列車。

“臟空氣”——這是F1賽車界最臭名昭著，也最致命的理現象。前車在時速突破300公里時，尾翼會暴地將空氣切開、撕裂，在後形一片極其混、高溫且低的流區。這片區域，是所有後車車手的噩夢。

而陸澤此刻，正死死咬在佩雷茲後1.2秒的位置。這個距離，分毫不差，恰好是臟空氣最濃烈、流最狂暴的核心絞機。

高達120攝氏度的高溫廢氣，夾雜着前車胎在極速下剝落的微觀碎膠粒，如同集的霰彈槍子彈，以摧枯拉朽之勢瘋狂地砸在暗影2.0的擋風玻璃與陸澤的頭盔上，發出令人牙酸的“劈啪”聲。

失去下力的車在流中劇烈顛簸，彷彿隨時會解。陸澤被安全帶死死綁住的左手毫無知覺，他僅靠着一隻右手，死死攥着那半潛式的方向盤，生生對抗着過彎時高達5G的恐怖橫向過載。

他的右臂繃到了隨時會撕裂的極限，青筋如一條條暴起的青蛇般盤踞在小臂上，厚重的防火服早己被冷汗徹底浸，又被高溫瞬間蒸發。

但他沒有退。哪怕半米都沒有。

紅牛P房，抑的氣氛讓人不過氣。首席數據分析師死死盯着屏幕上的遙測曲線，額頭冒出冷汗，眉頭越皺越。

“博士，況不對勁！”分析師猛地轉頭，“陸澤沒有開啟DRS嘗試超車，但他也完全沒有被甩開！這整整五圈，他一首把差距極其準地控制在1.2秒到1.5秒之間。他在幹什麼？他在拿我們的臟空氣洗澡嗎？！”

馬科博士臉沉得彷彿能滴出水來。他一把抓起通訊麥克風，按下通話鍵：“麥克斯！報告賽車狀況！別跟他玩遊戲了，甩掉他！”

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