米亞-4 “野牛” 戰略轟炸機：200架（含配套基礎維護設備及部分備用發機）。

狀態描述：封存於烏克蘭及白俄羅斯數個秘基地，約70%經簡易維修可恢復飛行能力，其餘可作為零件來源或靜態展示。

圖-95 “熊”式戰略轟炸機（早期至中期型號）：100架（含部分雙座教練型）。

狀態描述：類似米亞-4，分散封存，機狀況相對米亞-4更優。

配套技資料： 除之前提及的非核心歷史檔案外，額外打包附贈原生產廠——喀山航空生產聯合和古比雪夫 “進步”工廠——關於上述兩型飛機的部分已淘汰或閑置的專用生產工藝文件、部分工裝夾圖紙。

以及一座位於伏爾加格勒地區、原為米亞-4生產部分非承力組件、現已基本停產的配套機械加工廠的“資產置權”。

總報價：3億元現金 + 價值相當於2億元（按當前蘇聯境黑市匯率折算）的各類生活資。

便宜，便宜得令人難以置信，甚至讓江辰產生了一不真實。

三百架戰略轟炸機，哪怕只是老舊的型號，加上部分生產工藝和一座配套工廠的“置權”，總價才五億元（資折價）？

要知道，在這個年代，一架全新的波音747客機價格就接近一億元。這已經不是“跳樓價”，簡直是“廢鐵價附送藏寶圖”。

但仔細一想，又在理之中。

對於此刻的莫斯科而言，這些封存已久、吃灰耗錢的“鋼鐵恐龍”不是資產，而是包袱。

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