接下來的事就比較簡單了，雙方大領導已經拍板，剩下的細節由下面人負責的談。

對於威航這種私企，雙方的合作毫無疑問屬於你我願。

海浪汽車這邊的訴求也比較簡單，在北疆市合資建廠、電池專利技共、2個董事會席位、採購部價格、優先供應權。

這些都是從海浪能獲得最低本的力電池角度出發。

大部分的容都比較好談，比如採購權方面，褚飛雄求之不得能賣出電池。

就是這個電池專利技共有點難談，對於威航這種技型企業，非常看重技，視技為生命線。

另外一個也是怕海浪汽車把技都學走後拋棄他們，這年頭沒有點核心價值攥手裡誰都發慌。

好在最後，於西來承諾另外投資10億用於投資建廠，威航的團隊才同意。

兩方談最後商定，海浪汽車以6億威航，獲得30%的權並擁有2個董事會席位，另外雙方共同籌集20億資金在北疆市建立5GWh的電池廠，雙方各出資一半。

雖然5GWh的產能與那些大廠比可能不算什麼，但這已經是中等規模的廠子。

建了新廠後，威航的總產能直接翻了一倍。

原本以威航的實力，本拿不出這麼多資金建廠，好在有海浪的投資，剩下的只需找銀行貸款就可以拿下。

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