倏忽，轉瞬兩月而過。

歷經三月打磨、鋪設、試運行、擴容增班，定下的五里一驛、十城通聯、營便民車馬系，己然徹底鋪滿整個優州疆域。

所轄十城、百餘鄉鎮、萬里道、阡陌要道，麻麻的營驛站連一張無邊無際的通大網，無一、無一空缺。車馬班次層層加、日夜轉，最終穩穩敲定規制。

全域主幹線路，最高可保半個時辰一趟車馬往返，短途支線流水發車、隨到隨走，徹底終結了優州千百年來行路靠雙腳、遠行耗旬月的舊時代。

通劇變，首接帶來萬民出行的翻天覆地之變。

放在此前世初平之時，優州山河阻隔、道路泥濘、車馬稀缺、盜匪橫行。

尋常百姓想要進城一趟、鎮探親、縣經商，近則山路崎嶇耗去三兩日，遠則輾轉繞行、風餐宿、遇雨耽擱、遇匪避逃，輒十天半個月才能往返一趟。

遠行，是所有底層百姓最畏懼、最耗費財力的難事，無數人終其一生，困於一村一鎮，從未踏縣城半步。

而如今，道平整如砥、驛站布全域、車馬絡繹不絕、班次集安穩。

三十里、五十里短途路程，半個時辰首達。

百里長途，數個時辰便可往返。尋常百姓一日之便可進城數回、往返數次，辦事、採買、探親、趕集、經商，朝去午歸、暮去朝還，完全不耽誤家中農事、日常營生。

行路之難，一朝徹底消解。

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