東趙憑藉其獨特的地理位置和海軍優勢，控制着東海至日本海的航線，與中原各國保持着若即若離的關係。

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公元229年，孫權正式稱帝，建立東吳政權。與我們所知的歷史不同，這個平行世界中的東吳更加註重海洋發展。建業城的宮廷，孫權着東海地圖，眼中閃爍着野心的芒。

“殿下，東趙近日又攔截了我們的三艘商船。”丞相顧雍呈上奏報，眉頭鎖，“他們控制了朝鮮至南洋的航線，我們的商船要麼繳納重稅，要麼繞行遠海，損失慘重。”

孫權拳頭握：“東趙仗着海軍強大，屢次挑釁。我東吳難道就無力與之抗衡嗎？”

“我們的水軍雖強，但多在長江及近海活。東趙戰船設計特殊，適航極佳，其海軍將士也更悉遠海作戰。”大將軍陸遜謹慎回應。

事實上，東吳的造船業在這個平行世界中已經非常發達。

建安郡的船廠里，工匠們建造的樓船高達五層，可載兩千餘人；而更大的“航海大舶”更是能容納近五千人，配有當時先進的舵裝置和多桅帆系統，技上並不遜於東趙。

孫權下定決心：“我們不能坐以待斃。既然東趙控制了北方航線，我們就向南發展，尋找新的領土和航線！”

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公元230年春，孫權正式下令，命將軍衛溫與副將諸葛直率領一支萬人的艦隊“浮海求流求”。

與真實歷史不同，這次遠征的背後有着更為複雜的戰略考量——一方面確實是為了開拓攻佔南方領土，另一方面則是為了積累遠航經驗，為未來與東趙的海上爭霸做準備。

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