一為充電寶，二為各種零食。

從家裡帶各種吃的喝的已經為小川每次大休後的習慣，例如牛，一共上十二天的學他帶十三盒，返校當天也要來一盒，相當於半箱的重量全都塞進行李箱里，再加上各種小零食、麵包、家裡人給包的水餃，雜七麻八的。

每次大休都這樣，就使得小川的行李箱不用。

坐合租車的他需要將行李箱放進麵包車裡，幾個村子裡面他有時是第二位坐車，第一位自然是初中的同學。

先坐意味着有更多的位置讓自已選，表面上看這個條件非常不錯，但這就往往意味着一件更寒心的事。

人上車，箱子也上車，人是第一個，箱子也是第一個往上放，經過這裡走過那裡，自已的行李箱理所當然的被在了最底下。

他的這隻箱子外表用一種又像塑料又像鐵的東西製，反正看上去就不結實，底下的四個子可以360度無死角旋轉。

發明行李箱的人可能不是個天才，這麼大的箱子配這麼小的四個子，是不是很不耐用？

作為年齡比較大的學長，小川理應幫兩個妹妹搬箱子，何況合租車裡面除了司機和他外，其餘的都是生，有時司機也換為了一位阿姨。

好，現在可以說他是唯一的一頭雄哺。

副駕駛是最搶手的位置，但對於小川來說有着99%的弊和1%的利。

99%的弊在於副駕駛可以第一個下車，而下車後需要拉開後面的車門，將所有的箱子從車裡搬下來，力活，總不能讓司機阿姨來搬吧，那不就了整車的笑話。

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