“玄駒”號更名為“探跡者”，在悄無聲息中出“方舟”總部深空船塢的蔽閘門。它沒有點火儀式，沒有壯麗的尾焰，只在離子推進微弱的藍閃爍下，如同融深黑畫布的一滴墨水，向著太系外圍的小行星帶緩緩加速。

與此同時，地球上的政治格局在“星”行的餘波中持續演變。

阿爾法國在經歷最初的震驚與部激烈爭論後，其公開姿態轉向了“審慎合作”。一支由前宇航員、退役將軍和頂尖科學家組的非正式代表團被派往HCCC，名義上是進行“太空安全與可持續對話”。私下裡，他們帶來了部分被列為絕的、關於“異常航天現象”的歷史檔案副本，作為“誠意”。但同時，其國防高級研究計劃局（DARPA）的預算悄然增加了47%，數個代號模糊的“前沿概念驗證項目”被提速。

俄聯選擇了更直接的路線：他們通過秘渠道，提議與HCCC建立“地月空間聯合巡航機制”，並願意分其位於遠東和北極的部分遠程預警雷達數據。作為換，他們希獲得“於市”計劃中，關於太活周期偽裝技的“基礎原理框架”。這既是一種合作試探，也是一種變相的技索取。

歐盟的應對最為系統化：他們啟了“歐羅深空倡議”，整合了二十七個員國的航天資源，宣布將在未來十年，於地月拉格朗日點L5建設一座“聯合科研前哨站”。該倡議公開邀請包括華夏在的所有航天國家參與，強調“開放、明、科學驅”。但在部備忘錄中，“提升獨立深空存在與監測能力，確保在新型空間秩序中保有話語權”被列為最高優先級。

更多的中小國家則務實得多。超過四十個國家通過不同渠道，正式或非正式地表達了加“於市”計劃框架的意願，前提是HCCC能提供“基礎的安全保障和技共”。對他們而言，在無法獨立抗衡技代差的況下，搭上最強者的船是最理的選擇。

萬里審閱着“伏羲”每日更新的全球態勢報告，臉上沒有太多表。合作與猜忌並存，融合與對抗織，這本就是人在巨大力下的自然反應。他關注的不是這些表象，而是更深層的東西。

他翻開了“逐日”工程的季度進展報告。

“聚變點火測試連續穩定運行突破3000小時，能量凈增益維持在Q=15.2……”

“新型氦-3採集船‘夸父’號完月球極區試采，月壤原位提煉效率提升至理論值的82%……”

“基於聚變能的太空工業模塊‘燧人氏’完在軌組裝測試，初步備小行星礦原位冶鍊與製造能力……”

這些是文明的基石，是“南天門”計劃得以從藍圖走向現實的底氣。有了近乎無限的清潔能源和初步的太空工業化能力，人類才算真正擁有了走向深空的“”。

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