薩凡納郊外的風，裹挾着泥土的腥氣撲面而來。腳下的土路坑窪不平，前幾日的降雨在路面留下了一個個深淺不一的泥坑，馬車駛過，濺起大片渾濁的泥水，打了行人的腳。部分路段還殘留着戰爭時期的彈坑，的碎石尖銳鋒利，一輛運輸建材的馬車不慎陷深坑，車夫吆喝着馬匹，費了九牛二虎之力才將車拉出，耽誤了大半行程。

遠，薩凡納與亞特蘭大之間的鐵路幹線依舊繁忙，蒸汽機車噴出的白煙在天空中彌散，一列列滿載資的列車呼嘯而過。但鐵路的高效與公路的破敗形了刺眼的對比——大量資通過鐵路運抵兩地後，仍需依靠馬車通過短途土路轉運，效率低下不說，還時常因道路狀況惡劣導致貨損壞或延誤。

艾倫穿着一耐磨的卡其工裝，腳捲起，踩着泥濘的土路前行，每一步都陷進鬆的泥土裡。他手中握着一台黃銅測距儀，不時停下腳步，測量道路寬度和坑窪深度，眉頭蹙起。邊跟着喬、莉莉安，還有兩名從北方聘請的資深工程師——馬丁和懷特。

“這樣的道路本無法支撐城市擴張。”艾倫彎腰查看路面土質，手指捻起一把泥，語氣凝重，“模塊化住宅、商業街區的建材運輸需要高效通道，市民出行也離不開便捷的公路，再加上亞特蘭大的流園即將啟，兩地之間必須有一條標準化的公路銜接，否則所有規劃都將限於通。”

北方工程師馬丁深以為然地點頭，他常年研究道路建設，對戰後南方的通困境早有耳聞：“戰後南方公路損毀嚴重，傳統鋪路方式需要大量人力力，周期還長，而模塊化鋪路技正好適配這種需求——效率高、本低，還能應對複雜路況，完全符合你的規劃。”

喬環顧四周，指着不遠被棄的路段：“之前有運輸車隊遭到盜匪擾，除了安保問題，道路狹窄、視線阻也是重要原因。新公路建後，不僅能提升運輸效率，寬闊的路面和清晰的視野也能降低安保風險。”

一行人繼續前行，走到一地勢較高的土坡上，薩凡納城區的廓盡收眼底。艾倫指着遠零星冒煙的煙囪，語氣中帶着一無奈：“你看，現在城市的能源供應全靠煤炭和木材，不僅效率低、污染大，供應還極不穩定。模塊化建築的很多功能，比如室照明、機械設備運轉、冬季取暖，都需要穩定的能源支撐，傳統能源已經完全跟不上需求了。”

他頓了頓，眼中閃過一篤定：“北方已經開始推廣蒸汽力，我們可以將其引薩凡納，打造城市的力核心。蒸汽力不僅能發電，還能用於水、工廠運轉，適配模塊化能源設施，安裝和維護都很便捷。”

另一名工程師懷特推了推鼻樑上的眼鏡，補充道：“蒸汽力的適配很強，我們可以設計預製的鍋爐模塊、發電模塊，與你的模塊化建築完銜接，不需要額外改造，能大幅短建設周期。”

莉莉安適時遞上一份厚厚的能源需求報表，上面的數據清晰明了：“據統計，現有商業街區和住宅社區的日均用電量需求正以每月20%的速度增長，傳統能源已經出現供應缺口；一旦蒸汽發電廠建，不僅能覆蓋全城的能源需求，還能為後續的模塊化工廠項目預留充足產能，支撐城市的長期發展。”

艾倫接過報錶快速翻閱，隨後展開隨攜帶的薩凡納-亞特蘭大公路規劃圖，鋪在一塊平整的石板上，召集眾人圍攏過來：“我們先解決通問題。這條公路全長120公里，採用‘預製混凝土模塊+鋼筋骨架’的結構，所有模塊都在工廠提前生產，現場只需拼接鋪設即可。”

他用紅筆在圖上勾勒出路線：“路面寬8米，雙向兩車道，足夠兩輛馬車或貨車并行；每隔20公里，我們建一個模塊化休息站，裡面包含加油站、公共衛生間和便利店，方便行人補給。路線要避開沼澤和山地，沿着現有土路拓寬，這樣能減拆遷和土地平整的本；同時，公路要與薩凡納、亞特蘭大的城區道路無銜接，直達兩地的核心商圈和流園，實現‘鐵路+公路’的高效聯運。”

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