重鑄1979_第807章 斷鏈的螺栓（1）
1995年6月3日，上午九點十七分。
長春汽車發機有限公司試驗車間，三號台架。裝配了鐵基阻尼合金曲軸的EA827發機，在連續運轉八百零三小時四十二分鐘後，發出一聲沉悶的響，隨後劇烈抖，排氣口噴出一黑煙。
“停車！停車！”陸文婷幾乎是從椅子上跳起來的。
試驗員小王迅速按下急停按鈕。機轟鳴聲戛然而止，只剩下渦增還在慣旋轉的嗡嗡聲。車間里突然安靜得可怕，所有人都盯着那台發機，看着黑煙慢慢消散。
陸文婷戴上隔熱手套，打開試驗台防護門。熱浪撲面而來，混合著機油和金屬燒焦的氣味。探查看，第三缸的位置，缸蓋側面的一個螺栓孔正在滲出機油。
“扳手。”手。
小王遞來工。陸文婷練地拆下第三缸缸蓋，出部。眼前的景象讓的心沉了下去——連桿螺栓斷了，斷裂的螺栓頭卡在連桿大端，連桿已經變形，活塞頂有撞擊痕迹，缸壁上劃出了一道深深的傷痕。
“螺栓斷了。”的聲音很平靜，但手在抖。
小李湊過來看，倒吸一口冷氣：“怎麼會斷？這批螺栓是德國進口的，強度等級12.9，按說能承……”
“不是螺栓的問題。”陸文婷仔細觀察斷裂面，“是振。你們看斷裂面，有明顯的疲勞紋。這是高周疲勞斷裂，至經歷了十萬次以上的循環載荷。”
“振能大到把螺栓振斷？”
“能。”陸文婷直起，摘下臟污的手套，“我們的阻尼合金，改變了曲軸的振特，也改變了整個發機的振模態。原來的設計，振能量被分散到各個部件。現在曲軸吸振能力強了，但振能量可能會集中在某些薄弱環節。連桿螺栓，正好了那個薄弱環節。”
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”。議協簽們咱，都去自親我，了過審評國德等。還定一我錢，來下買先您備設。謝謝，工楊“