張柯文對同鐵路的況當然是了如指掌了。

這條命運多舛的鐵路爭議十幾年，結果被錢西安砍了米軌輕軌。

要說他不重視鐵路吧，人家對修路還堅決，重視。

是修路工兵就徵發超過人，從太原南北並進，一路向南修到州，一路向北修到大同。

但真到了見真章的時候，由於晉省的地形實在是一言難盡，測算下來，平均每公里建設本要超過磅。

這直接就把晉省干沉默了。

鐵路不同於公路，面對河流山川穀地沒有那麼多路可以繞過去。

一些地形只能搭橋開。

中直隸大平原地帶每公里標準鐵路建設本可以低到磅以下。

既沒有東南地區的太多河流隔斷，也沒有西北地區的峰巒峽谷，說一聲鐵路修築的天選之地也不為過。

晉省3倍的修路單價，也怪不得當年差不多同時立項的鐵路線，東南各省都通車幾十年了，晉省還在為第一條鐵路線掙扎。

閻西安選擇更便宜的窄軌輕軌鐵路，本每公里還不到磅。

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