第0144章真相大白與雷霆震怒

聯合調查組那幾位原本還因為同事被拘而心懷怨氣、試圖在某些環節“靈活掌握”的白帽子，在接到了來自各自單位頂頭上司，甚至是更高層領導的明確、嚴厲，甚至帶着一不易察覺的恐慌的指令後，態度發生了一百八十度的急轉彎。

之前那種帶着優越的敷衍、那種試圖將問題局限在“作不當”或“偶發因素”上的傾向，瞬間消失得無影無蹤。

取而代之的，是一種近乎苛刻的嚴謹、一種不挖出源誓不罷休的狠勁。他們不再滿足於表面現象的記錄，而是真正開始像解剖麻雀一樣，對地磅垮塌事故進行徹查。

調查的重點首先聚焦在事故的直接因——地磅地基上。在專業工程設備的輔助下，調查組對垮塌的地基坑進行了徹底的勘測和取樣分析。

結果令人目驚心！

深度嚴重不足：

設計圖紙要求地基深度達到凍土層以下，至1.8米。但實際開挖檢測發現，地基平均深度僅有0.8米左右，局部區域甚至不足0.5米！這直接導致地基的承載力遠遠達不到設計要求，尤其是在油罐車頻繁重和土壤可能凍脹的地區，垮塌是必然的。

混凝土標號工減料：

從殘留的混凝土碎塊中取樣化驗，結果顯示其實際標號遠低於設計要求和合同約定的C30標準，甚至連C20都勉強。水泥含量不足，骨料配比混，強度本無從談起。

鋼筋配置嚴重水：

設計圖紙上明確要求使用直徑16毫米的螺紋鋼筋，間距20厘米編織網。但清理出的鋼筋，不僅直徑普遍細了一圈，很多甚至是圓鋼筋，而且間距寬窄不一，最寬達到了40厘米！鋼筋網如同虛設。

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