一家家電車企業如雨後春筍一般出現，來自全藍星有志於電車行業的玩家都開始坐上前往地的飛機去找那些電車的上游供應商進行談判。

最誇張的還是一些伏、生質、風能上市企業，因為同樣都是新能源，這些企業的票也開始大幅上漲，取而代之的是老牌車企票開始暴跌，一不小心就誤傷到了正準備割一把韭菜的保時捷和大眾。

保時捷公司此時正於收購大眾的進程之中，表面上已經取得了大眾42％的票暗中還收購了32.1％的票。

可惜漢斯的《大眾法》法案規定，想要完全掌控大眾必須得擁有大眾80％的權，而有20.9％的權是被地方政府別在手裡的，所以這一切只是個鏡花水月罷了。

陳意看到這權架構就知道保時捷希不大。

其實保時捷和大眾之間的事可以算得上是保時捷家族部的豪門恩怨吧。

但是一群吃飽了撐着的空頭這個時候想要作妖。

漢斯《證券易法》規定，通過買票對一家上市公司持超過30％之後，如再增持便屬要約收購，必須公告（華國規定是持5％以上就必須公告）。

因此保時捷公司對大眾份的增持以後，每進行一步都要公之於眾，在下曬一曬，這種況下對於對頭一方是非常軍有利的。

然鵝，法蘭克福易所的一項特殊易規則:如果購買票期權的人按照票的全額價款支付期權金，也就是說，不使用融資槓桿，就可以自行決定何時公布自己的期權倉位。

而《證券易法》關於持有份超過30％必須公布的規定，是針對現買賣，而易所的期權易規則則是針對衍生品，所以兩者並不矛盾。

這裡面就有了割韭菜的作空間，保時捷悄悄地購買了大量的大眾份的認購期權，而且全部採用全款購買，此時市面上可易的大眾票就只剩下了百分之五，但是空頭不知道啊，他們依舊在力的做空大眾。

。網大張一了好布經已捷時保，現發有沒卻頭空群一是但，了跌還然居價的眾大下之作八姬夏頭空群一在但，息消好利個一是眾大購收捷時保來本

。高限無到漲上以可上論理價的司公眾大而因，割頭多權期給夠不也，買票的上場市把便即方空候時這，％8.5有只份的易供可上場市

。漲上限無將價的眾大樣這，票的眾大買購價高能只就倉不了為頭空群一，後之息消的權％1.47之分百了握掌經已己自出放捷時保候時這

。一之有沒，一第星藍為接直值市而，倍五漲暴，元歐千一過超了到漲元歐百兩從接直價的眾大世前意陳

。常正復恢才易的市斯漢此由，倉平以得頭空讓價場市以票的％5出釋主捷時保由，商協起一到方空的倉平法無和捷時保把所易，了面出所易福克蘭法終最，曲扭全完都市斯漢的個整讓升飆價眾大，分要重的數指福克蘭法是份的司公眾大為因

。的運命個這了不逃是也定肯眾大和捷時保，跌暴始開價的企車大各，擊暴記一家廠車油燃統傳有所了給接直世出空橫車電，嘛在現，劇的年90世前是這

。了多更頭空的來而風聞之隨，乎是於