“自己平時不自覺，舒舒服服的躺着過日子，到了現在出事了知道怕了，你說你平時都幹什麼去了，之前陳總找你們你們都不屑一顧，說什麼電車取代傳統燃油車還早，技還不。

你看看那些種田的、挖礦的、鍊鋼的和採油的，哪個不是一有風吹草就趕了起來，只有你們這些造車的還在那悠悠哉哉的一點都不着急，我們的坦克飛機都是電的了，你們還在那抱着燃油汽車等死，你們這是在給我丟臉知道嗎？！

關於員工去留的事你不用心，從明天起，你們這些汽車行業的高管都得到西疆進行培訓，什麼時候西建聯那邊滿意了，什麼時候你們再重新回來上班！”

那邊說完之後也不給一汽總裁說話的機會，直接掛了電話。

辦公室里，一汽總裁那絕的表像極了暑假前一天被父母告知報了為期兩個月課外培訓班的小學生。

陳意不知道一汽發生的這一幕，不過他也沒興趣知道，因為民用汽車行業的技路線確實已經被挖掘殆盡了，國家隊的這群人沒力去研發他也理解。

不過他之前已經給過機會了，既然不願意前進那就不要怨自己被無視了，反正在整個工業系之中他們也只是一群可有可無的人。

電車陳意採取的是線上模式，他的目的就是死那群四兒子店的二道販子，嗯，算是他私心作祟吧，因為他前世也是被四兒子店坑的一員，等到什麼時候這群四兒子店破產了，他們才會去接收這些門店。

陳意也不準備用加盟商模式，以前車企廠家採取四兒子店加盟商模式是為了減輕自己的運營本，畢竟銷售、售後服務這都需要大量的人手，不過現在時代變了。

首先，信息傳輸相比以前那是一個天一個地。

其次，通和流系也有了翻天覆地的變化。

既然各方面條件都完善了，那為什麼還要讓一群二道販子們在那大發利市？

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