911這時候才進地沒多久，在地也只能算是一個小眾市場，普通消費者大多都還於一個正在了解、接到購買的起步過程之中，相比於一兩個客戶的得失，保時捷肯定要繼續維持911那所有豪車品牌中最高端的品牌之一的地位，這樣才能賺取最大的利潤。

而那位提車被拒的客戶只是江城的一名出租車司機，只不過這幾天非常的有毅力，到一個個聊天群里拉人為他砍一刀，最後只花了一萬塊錢就可以得到這一輛保時捷911最新款豪華跑車。

這一下保時捷公司徹底的走了，如果真的讓這位出租車司機買到他們的保時捷911那是個什麼概念呢？

這就相當於，在地可以用超低的價格買到保時捷911，彷彿這就了一個誰都能買到的大路貨一樣，如果再過個幾年911品牌在地深人心之後，偶爾出現一兩個這種況都無所謂，但現在起步階段就來這麼一下，對他們的品牌溢價是非常傷的。

所以對於這位不屬於保時捷客戶定位群的出租車司機，保時捷公司的態度非常的明確，一定不能讓這筆生意做！

而網上對於這個大瓜撕的越來越激烈了，雙方都各執一詞殺的難解難分。

“並夕夕這是強買強賣嗎？沒有獲得相關授權就開賣，現在出事了就把責任推給保時捷？”

“有人請老子去高級餐廳吃大餐，難道就因為餐廳看我太寒磣就要把我趕出去？！”

況越演越烈，地的吃瓜群眾們倒是都吃瓜吃飽了，甚至歐的吃瓜群眾也覺得這種事非常的匪夷所思。

兩家公司都能算是自行業里的巨頭了，就算並夕夕的風評暫時還有點那個啥，但其實力卻到了很多人的認可，只不過一個是造車的一個電商平台，一個追求品牌格一個追求價比，兩者本就是風馬牛不相及，這都能撕起來是很多人都沒想到的。

但是網絡上的互噴越來越激烈，並夕夕直接表示一元購活之後拼團買車可一定折扣，並且抨擊保時捷這是歧視消費者的份。

而保時捷卻一直堅持說自己沒有與並夕夕在一元購活中達任何合作協議，這種易方式他們絕不承認。

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