這些海要是不能在接下來六個多小時後，水位降到可接程度的時候出發的話，那就只能等明天這個時候了。

負責運送黃金的六位司機則只是將重卡上裝載着黃金的箱子，用叉車送進一隻海的肚子里就不管了，這隻海已經被天依在其資料庫里打上了重點標記，相當於被蓋了個，提醒接收人員注意這最貴重的品。

庫波爾金礦的這些海原本的配置里其實還有兩小口徑槍管和一千發用於自衛的彈藥，就沒有其他的東西了。

這種火力配置就是為了防備一些小海盜用的，但是考慮到沒哪個海盜會腦子一，選擇在北極圈這種極寒的海域旗做事。

於是庫波爾金礦的海不止沒考慮人在船上所需要的一系列設計，就連武系統也被徹底給砍掉了，一切都只為了儘可能的增加其載重，去掉這些設計之後載重一下子就上升到了89噸。

六名重卡司機做完手中都事之後便離開了這個地方，此時港口區徹底的陷了寂靜之中。

其實這六位司機也是最後一趟日常人工親自來這裡送貨了，港口區需要向外部運輸的是一些經過加工的礦。

還有各種他們這裡無法繼續利用的廢棄垃圾，這裡除了黃金之外其他的貴重金屬資源也非常的富。

而自從港口區配置了海之後，管委會就有計劃的慢慢減人員親自去港口送貨的工作，把他們安排到其他一些需要更多人手的崗位。

現在都是在城市部將所有需要運出去的東西直接裝進海的肚子里，然後海再自己來到港口等待出海，進行一次資流。

這樣的話，除去偶爾一次大大批量資輸送，港口全天候無人化運營。

這樣的好是繼續減輕地下區域空間資源上的力，畢竟各種品礦石與廢棄垃圾所佔佔地面積還是太大了。

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