影響莫斯塔爾市類出口還有一個比較重要的原因，那就是通路徑，莫斯塔爾市對東非出口豬量比德國更大，就有這方面的原因。

德國完全可以不通過莫斯塔爾市，就可以直接從南斯拉夫進口類。

德國本是南斯拉夫的鄰國，而且奧匈帝國時代就修建了以維也納和布達佩斯為中心的全國路網通。

這種通布局依舊影響着現在的南斯拉夫，尤其是原克羅地亞和波斯尼亞兩地。

所以南斯拉夫的貨運輸到德國，完全不需要莫斯塔爾，甚至整個達爾馬提亞王國周轉。

同時，德國自的屠宰和加工技，顯然也比莫斯塔爾市要強大的多。

因此恢復向東非的類出口工作就必然為莫斯塔爾市的選擇。

漢威斯市長說道：“恢復類加工產業鏈，或許會比曾經我們所面對的市場更大。”

他起來到一幅提前布置好的地圖前，這張地圖覆蓋的區域主要是地中海沿岸以及東非北部。

“諸位，這裡是我們莫斯塔爾市所在的位置，這條線就是到普切港的鐵路。”漢威斯手指着地圖上的紅白線條說。

接着他在標誌着港口位置的普切港開始，將手指在代表海洋的深藍上，下方還有一條標註航線的黑虛線。

“從普切港出發，經過亞得里亞海，地中海，最後經過蘇伊士運河進紅海，到亞丁灣……”

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