原因也很簡單，雖然波斯王國政府在出賣國家利益上更符合東非的胃口，但是他們自也確實爛泥扶不上牆，如果東非繼續維持過去的外方政府針，那無異於竭澤而漁，到時候和波斯王國一起完蛋。

維爾茨大使說道：“蛋不能放在一個籃子里，更何況波斯這個況十分複雜的區域，過去這些年來，我們在波斯的工程，貿易就遭遇了許多麻煩，北方鐵路至今沒有通車功，就不了波斯地方還有民族勢力的阻撓。”

東非在波斯規劃過一條鐵路，試圖從波斯灣一直延到裏海沿岸，但是進展十分緩慢，一方面是波斯的地形複雜，另一方面則是東非在波斯的勢力範圍，民族和地方勢力混雜。

就比如阿塞拜疆人，庫爾德人，阿拉伯人，盧爾人，吉拉克人，馬贊達蘭人，最後是波斯人，民族勢力駁雜，加上複雜的地形，更是形了諸多部落，家族，政府勢力。

東非和波斯王國政府的一些條約，容上就牽扯到這些民族或者區域，就比如東非計劃的波斯灣裏海鐵路，也就是波斯的北方鐵路。

它就途經許多民族分布區，但是這條鐵路的利益，東非佔大頭，波斯王國政府佔據小頭，其他勢力就分不到一杯羹不說，甚至還損害了他們的利益，像波斯灣裏海鐵路沿線的一些礦產資源，就被東非“掠奪”。

至於東非和波斯王國政府的“公平易”，其他勢力自然是不承認的，想解決這個問題，其實也不難，那就是讓他們也加進來分贓，但是波斯王國政府顯然也不願意。

修建這條鐵路本來就由波斯王國政府出人出力，他們可不想和其他勢力分其中的權益。

總的來說就是僧多，波斯王國政府需要獲得財源，但是他們上頭東非已經拿走了大部分利息，剩下的部分

??也就能勉強填飽他們自己的胃口，哪有更多的湯分給別人。

維爾茨說道：“帝國政府對於波斯的部事務不興趣，只要能維護帝國利益和貿易，我們不介意和誰合作，就比如礦產資源開發上，我們不再謀求獨佔礦產資源，只要波斯人能開發出來，我們負責把這些資源收購回國即可。”

東非對波斯的貿易中，原材料掠奪是重要容之一，以前，東非比較霸道，就比如壟斷礦山的經營權，現在東非可以適度放鬆限制，允許波斯各方勢力加進來，而東非由自己經營轉向採購為主。

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