暴雨後症與港口風波

這場大雨一下就是三天，把整個魯中地區都澆得的。山坡上幾乾涸了五六年的山泉，竟也重新冒出水來，順着青石板路往下淌，在山腳下匯小溪，匯小河，溪水清澈得能看見水底的鵝卵石，小河裡偶爾還有幾尾小魚順着水流遊，引得孩子們在溪邊追着看，手裡的小網兜晃來晃去，笑聲在山谷里飄得很遠。

可這 “喜雨” 到了煤礦，卻了實打實的麻煩。北大井為防災準備的八台水泵，晝夜不停地轉着，轟鳴聲在礦區里回，像一群不停氣的老牛。即便這樣，礦井裡的水位還是只升不降 —— 要是再漲半米，就得組織搶險隊下井堵水，到時候不僅影響生產，還得投更多人力力。更讓人心疼的是，水泵耗電大，每台每小時就得耗幾十度電，一下子讓噸煤本漲了三多，之前公司費了九牛二虎之力搞的 “降低本” 活，又是回收廢鋼材換錢，又是調整井下通風時間省電費，好不容易省下的幾萬塊，全被這場大雨沖了個乾淨。

為了把本拉回來，公司很快發起了 “節電活”，辦公樓里滿了 “人走燈滅” 的紅標語，行政科的人還每天下班去各辦公室檢查，就連廁所的燈都規定 “兩小時一關”。還特意下文，要求辦公室空調溫度不能低於 26 度，電腦不用時必須關機，就連打印機都得拔掉頭。可活剛一開始，就有人說風涼話，其中聲音最大的就是李本興。

他在碳化硅廠看倉庫，平時沒什麼事，就搬個小板凳坐在倉庫門口，跟來往的工人閑聊。聽說公司搞節電活，他就晃着腦袋，手指還在膝蓋上敲着節奏說：“就這麼降本？我看東立井早晚得出事！燈關了，井下黑乎乎的，工人看不見路，踩空了怎麼辦？空調溫度那麼高，夏天中暑了誰負責？到時候還得花醫藥費，得不償失！”

有路過的老工人張師傅勸他：“你別瞎琢磨，公司有規定，井下安全燈 24 小時開着，那是保命的燈，誰敢關？” 李本興卻梗着脖子反駁：“我這是實話實說！上次我去東立井送材料，就看見巷道里的燈忽明忽暗，線路都老化了，早晚得出事！你們不信等着瞧，出了事別後悔！” 大家都知道他的子，鑽牛角尖還胡扯，沒人跟他較真，聽完就笑着走了，只當他是閑得沒事幹，找個由頭打發時間。

運銷公司這邊，麻煩也不。鐵路線旁的裝車場地被雨水泡了，貨車開進去就陷進泥里，車空轉半天也挪不，最後還得靠鏟車往外拖，車斗里的煤撒了一地，還得派人去清理。覃允鶴看着陷在泥里的貨車，眉頭皺得能夾死蚊子，跟駐站員商量：“這幾天先別再請車了，等場地晒乾點再說，別把車也弄壞了，到時候還得賠鐵路部門的錢。” 駐站員也連連點頭，他也知道這況，鐵路部門那邊也怕貨車陷在泥里耽誤編組，早就暗示過 “等天氣好了再安排”。

裝車班難得歇了幾天，老班長他們終於能睡個懶覺，不用天不亮就起來趕工。可覃允鶴卻沒閑着，他天天早上去場地查看況，用腳踩踩地面，看泥土是不是還粘腳；還去倉庫盤點煤炭庫存，掀開蓋煤的防雨布，檢查煤堆有沒有變質 —— 要是煤了，不僅賣不上價，還可能在運輸過程中結塊，到時候更麻煩。

直到第四天，雨終於停了。太從雲裡鑽出來，金的灑在漉漉的地面上，冒着淡淡的熱氣，空氣里滿是泥土和青草的清香。礦區里又熱鬧起來：修路的工人扛着鐵鍬去補被洪水沖毀的路面，鐵鍬鏟土的 “沙沙” 聲此起彼伏；清理場地的工人拿着掃帚掃淤泥，把積水往排水里趕；就連食堂的王師傅都出來曬被褥，手裡還拿着竹竿拍打，裡哼着幾十年前的老歌，日子又恢復了往日的煙火氣。

可誰也沒想到，“麻煩” 還沒徹底結束。大雨過後的第三天，運銷公司的收發室收到了一封蓋着港口公章的電報 —— 信封上印着 “急” 兩個紅字，格外扎眼。收發員趕把電報送到覃允鶴辦公室，他拆開一看，容讓心裡 “咯噔” 一下：“貴公司近期發運至我港煤炭：經檢驗質量不合格，需 3 日派人前來理，否則將依法扣押貨並追究違約責任。”

覃允鶴拿着電報的手都在抖，他反覆看了三遍，確認沒看錯收報單位和貨編號 —— 這是三天前冒雨裝的那列車，足足有五千噸煤，要是真被港口扣押，賠償違約金就得十萬塊，還會影響公司的聲譽，以後再想跟港口合作就難了。更重要的是，這五千噸煤是給南方一家電廠的訂單，要是耽誤了人家用煤，訂單可能都要黃。

他深吸一口氣，強迫自己冷靜下來，把電報疊好放進屜，手指在桌面上輕輕敲了敲，立馬拿起電話通知班子員開會。十分鐘後，副經理、財務科長、調度主任都趕到了會議室，每個人手裡都着電報的複印件，臉上滿是愁容。

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