以敦刻爾克為中心，畫一個半徑兩百公里的圓，在這圓圈裡，戰三方超過兩千架的飛機全部集中在這個“小籠子”展開廝殺，就空戰度和慘烈程度而言，甚至超過了1935年~1936年的滬杭空戰。●⌒，

英國空軍和德國空軍主要的手地點是在敦刻爾克外海，而法國空軍的戰場則是在陸。

法國戰役時，法國空軍的主力戰鬥機是.152155戰鬥機，而更好的戰鬥機d520，到法國戰役發時，才剛剛開始裝備空軍。以d520戰鬥機的能而言，其足和現役的任何一款德機對抗。但是在西歐戰場上，法國空軍和英國空軍面臨的尷尬都相同——他們不是弄不出和德國空軍能相當的戰鬥機，只是因為軍備速度慢，員遲，產能嚴重不足，新式戰鬥機的裝備比對手慢了半拍。原歷史位面如此，這個歷史位面更是如此。

在法國北部的陸地上空，空戰和英吉利海峽上空的空戰一樣地激烈。隨着倫德施泰特德指揮a集團軍群在阿登山區完突破，抄襲了英法聯軍的後路之後，德軍在這條戰線上勢如破竹。

五月十日強渡馬斯河的戰役中，為了摧毀德國人架設在馬斯河上的浮橋，英法空軍出數百架次的飛機對這裡浮橋反覆轟炸，結果在德國陸軍和空軍的配合下，英法空軍空軍付出了比歷史上更大的大損失卻沒有達到作戰目的。

幾天的空襲作戰中，英法空軍在馬斯河一帶損失了超過三百架飛機。此時的德國陸軍，自的防空能力比歷史上更強，優秀的博福斯高炮早已是德國陸軍的防空主力，英法聯軍損失的飛機，超過一半的飛機損失都是被40毫米博福斯高炮打下來的。許多著名的空軍聯隊都在這場失敗的攻擊作戰中被打殘——如此巨大的損失。更嚴重影響到了接下來的敦刻爾克戰役，因為英法兩國都不可能在短短的八天時間裡，補充上前期損失的飛機和飛行員。

為了解救即將被全殲的三十萬大軍，十八日敦刻爾克戰役打響後，法國空軍幾乎是傾盡所有的家底都投到敦刻爾克戰場上。

五月十八日起，圍繞敦刻爾克。英法德三國空軍投大量的戰機，在這裡展開慘烈的廝殺。一天之，雙方出戰鬥機的數量加起已超過了一千架，如果算上轟炸機和攻擊機，這個數字更可上升到兩千架。

五月十八日，圍繞着敦刻爾克展開的大空戰發時，德國空軍喊出了一個口號。

“讓法國人在敦刻爾克上空流干。”

jg51戰鬥機空中聯隊，是德國空軍最讓同行羨慕的一支飛行部隊，也是德國國公認的能和海航的“航空馬戲團”並駕齊驅的航空部隊。

之所以讓同行羨慕。並不是因為該聯隊的飛行員，有一半都是飛行時間超過一千小時的英，而是因為該聯隊是德國空軍中現在唯一支全裝備了he112g型戰鬥機的飛行部隊。

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