一月二十四日的海戰結束後，德國海軍已經取得了挪威和丹麥之間的卡特加特海峽的制海權，再也不必膽心英國皇家堵在這裡切斷其和本土之間的聯繫。大批來自本土的運輸船，源源不斷地將將軍隊、坦克、大炮、飛機等各補給資送到挪威南部來。比起歷史上德隊在北歐和英軍艱難的僵持拉鋸戰，這個位面德國人的戰略形勢完全可以說是佔據絕對的上風和主權。

如果可能，現在的海軍甚至可以主出擊，切斷納爾維克和英國本土之間的聯繫。但是在餘下的日子裡，德國方面卻不只顧專心地鞏固挪威南部的佔領區。他們只顧在卑爾港一代修建野戰機場，對於佔領了北方納爾維克港，切斷了其來自瑞典鐵礦的通要道的英軍卻看似毫不在意。

德國一年要從瑞典進口大約一千一百萬噸左右的鐵礦砂，不過戰前德國國已囤積了足夠使用半年以上鐵礦石貯備，瑞典的鐵礦來源通道被英軍截斷，暫時不會對德國產生太大的影響。加上現在蘇德同盟，德國還有辦法從蘇聯和通過意大利獲得自己需要的礦產。

不過導致德國人不急着進攻納爾維克港，趁英軍最虛弱的時候將其趕下海的主要原因，是德國參謀本部現在將納爾維克視為讓英國人流更多的傷口。在參謀本部的人看來，卑港一戰之後，英國皇家海軍元氣大傷，挪威戰役的主權已經徹底轉到德國這方。過時地進攻卑爾港，只會得英國人提前“跑路”。在德國參謀本部的眼中，納爾維克現在已變一個餌，引英國人更將更多人力和力投進來的陷阱。

而英國部現在對納爾維克港的看法同樣也正在嚴重的矛盾之中。慘糟重創。損失極其慘重的皇家海軍，別說擁有挪威海地區的絕對制海權了，現在他們連保證本土和納爾維克港的運輸補給線安全。都很問題。

一月二十四日的海戰結束後，英國部就開始討論從納爾維克港撤出軍隊的話題。但是部的意見不一。

正方，無非納爾維克港對英國的戰略意義實在太大了，佔領了這裡，德國海軍想要大西洋就近乎不可能。如果能在這裡再設下一支艦隊，理論上可將德國破艦隊通過挪威海大西洋的可能制到最低。

而反方說的話比較傷人，現在的皇家海軍，哪可能再和德國艦隊正面撼？目前英國海軍只剩下六艘戰列艦。其中位於本土的四艘主力艦有兩艘正在船廠搶修，只有兩艘可以出擊。而另外兩艘戰列艦還在地中海開羅的亞歷山大港。調回國最快也得是一個星期以後的事。至於向國人購買戰列艦，再快那也是一兩個月以後的事了。

“現在的挪威海已經是德國人“自由來去”的後花園，就不要再做佔著納爾維克港

封鎖通道的夢了。”

反對者說的是大實話，甚至他們的意見也是主流，但是在上層中持繼續佔據納爾維克港意見的人卻是多數，其原因卻是出於政治上的考慮，英國政府無法承海軍慘敗後，接着再“失去”挪威所帶來的政治力。

於是，“看看形勢再說”的意見，就了英軍上層的想法。一月二十四日海戰後。英國停止了對納爾維克港的增兵，只保留了最初登陸的那批三千人的部隊以“顯示”其在這裡的存在。

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