當赤城號和加賀號在放飛飛機前遭遇突襲時，暴怒號航母同樣也沒有被忘記，他們只比日本人遲了五分鐘遭遇空中打擊。

第二次上海登陸戰，紅軍方面最大的優勢就破譯了日本人的碼，對他們接下來的軍事行了如指掌——在這過程中，林漢和李華梅從若竹號上打撈起來的碼機和碼本發揮了重要的作用。第一次攻擊的上海行失敗後，雖然日本更換了碼本，但碼機的實被紅軍得到，加上有舊碼本參考其“原理”，讓破日方的電文變得許多許多。和日本人一起共同的行的英國，也因為日本海軍報的泄而一併倒霉。

早在英日兩國聯合行前，上海了這一段的機場就集中了紅軍手中絕大多數的俯衝轟炸機部隊。他們全是中、蘇飛行員聯合駕駛。為了防止攻擊軍艦時飛機被擊落導致飛行員被俘的麻煩，德國人沒有參予這次俯衝轟炸行。蘇聯飛行員所以能夠駕駛德國fw90戰機上天，原因是前期援華飛行隊進駐中國時，i16在和紅軍空軍進行了多次模擬空戰演習，在訓練中蘇聯人很鬱悶地發現，使用落後發機的i16，連和退居二線的霍克ii較量都十分地吃力。

由於漢娜賣了“太”多的fw90到中國來了，為了提升空軍的戰鬥力，紅軍這邊很大方地向蘇聯人提供了fw90，而蘇聯方面雖然擁有了技流時德國人來送來的fw90作參考，但同樣也很“樂意”親自尊駕駛德國飛機參加實戰以親了解這位“秘盟友”的實力。

斯大林派往中國的飛行員大都是英老手，比起不注重人機工程，駕駛更加困難的i16，fw90的那點問題簡直就是不是問題了，蘇聯飛行員開過之都好，他們很快就適應了新飛機的脾。

擁有了蘇聯空軍飛行員的加盟，中國方面出用於對艦攻擊俯衝轟炸的數量頓時大增。當赤誠和加賀在放飛飛機前挨炸的時候，停在其東南方向約六十公裡外的英國暴怒號航母，同樣也遭遇了紅軍空軍的突襲。

“一戰敲掉英日聯軍的航空兵”，這是戰前紅軍上層制定的做戰方針。

同樣的，仗着林漢和李華梅這個不科學存在的人形雷達引導，五十架fw90配合十六he51,用突襲赤誠、加賀同樣的戰轟炸了暴怒號航母。

和日本人的問題相同，由於同行的戰列艦巡洋艦都要頂在上海邊上炮擊支援登陸部隊，其航母艦隊都滯後在遠離大艦隊的百公裡外，防空護航艦隊不足的問題同樣嚴重。

使用同樣的戰，fw90功轟炸了暴怒號航母，第一波空襲時投下的50枚200公斤重的炸彈。比起日本艦隊，疏忽大意的英國人連巡邏預警機都沒有派出——這是單獨一艘航母行最常面臨的尷尬問題，而當時英國人甚至本沒有考慮到這一點。倒霉的英國艦隊，直到紅軍臨頭時，才發現敵人已將槍口頂在了自己的鼻尖上。

第一波空襲過後，暴怒號航母盡吞十彈，而這還只是表層能看到的損傷，數枚近失彈在水下破產生的強大水，更在水面下破了部分水隔倉，導至艦向左傾斜了五度。

而停在甲板上正準備放飛的戰機機上燃油被大量引燃，巨大的軍艦象火把一般浮在海面上燃燒着，扭曲的鋼板，燃燒的飛機以及目驚心的大隨可見，熊熊的火焰中，時不時地發出被點燃的子彈胡崩烈聲，瘋狂地打向正在冒險救火的消防損管人員，汽油燃燒的黑煙混和消防水龍滅火時騰起的水霧，混在一起，熏得懸挂在桅杆頂端的米字旗骯髒不堪。

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