“本不長好嗎！” 娜塔莎反駁，指出米蘭到尼斯的航班其實很短。

事實上，我們剛看到比賽中段 —— 阿爾瓦雷斯開始掌控局面，很快就得系好安全帶準備降落了。

“行，你贏了…… 小氣鬼。” 我不願地認輸。

“這話還是跟你朋友說去吧。” 又拿我開涮。

“你等着！回家路上我就開免提跟打電話，讓你全程聽着。” 我假裝威脅。

“呃，別這樣，不然我就去租輛車自己走。” 裝出嫌惡的樣子。

“那更好，我的梅賽德斯就能自己獨了。” 我笑着說。

“真想知道那種覺啊。” 娜塔莎開玩笑道，話里藏着的合同困境。

和梅賽德斯有合約，但越來越明顯的是，不管表現如何，湯米?科斯基寧和威廉?齊格勒至會留到 2011 賽季結束，這意味着娜塔莎又得接這種 F1 見的 “租借安排”。

私下一直在爭取，想讓梅賽德斯把調到客戶車隊印度力量，但至今沒得到任何明確答覆。

目前來看，梅賽德斯似乎滿足於讓再在瑪魯西亞待一個賽季，可駕駛瑪魯西亞的表現，本不足以讓其他車隊願意買斷的合約，即便那些車隊比梅賽德斯弱。

我總跟說，F1 車隊都清楚的車隊水平，會認可的表現，我也確實這麼認為，畢竟每周都能比盧卡斯?卡塞米羅快好幾個位置，但問題是，有人會因為一個 “最多只能跑第十三” 的車手，花大價錢買斷合約嗎？

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